Ga naar de inhoud
Defence Watch Nieuws over technologie en defensie
Defensie

YKJ-1000: de goedkope Chinese hypersonische raket

In november 2025 verraste een relatief onbekende Chinese start-up de wereld met iets wat tot voor kort alleen door grote defensiebedrijven werd ontwikkeld: een hypersonische raket. De YKJ-1000, zoals het wapen heet, werd gepresenteerd in een video die viral ging op Chinese sociale media. Te zien was hoe de raket vanuit een container-installatie werd gelanceerd, wegschiet over een dor landschap en vervolgens een testdoel met indrukwekkende precisie uitschakelt. Voor veel waarnemers voelde het alsof er ineens een nieuwe fase in wapentechnologie was begonnen.

De maker, Lingkong Tianxing Technology, zegt dat de YKJ-1000 snelheden haalt tussen Mach 5 en Mach 7 — dat is ongeveer 6.000 tot 8.500 km/u — en doelen kan raken op afstanden van 500 tot 1.300 kilometer. Dat zijn cijfers die normaal gesproken horen bij de duurste militaire projecten van grootmachten als China, Rusland en de Verenigde Staten. Wat deze raket zo bijzonder én zorgwekkend maakt, is dat ze relatief goedkoop te produceren zou zijn. Geen exotische materialen of hypergespecialiseerde onderdelen, maar veel industriële standaardcomponenten. Volgens de fabrikant is dat precies wat massaproductie mogelijk maakt.

De technologie achter de YKJ-1000 werkt volgens het zogenaamde “boost-glide” principe. Eerst brengt een booster de raket op hoge snelheid en hoogte; daarna neemt een klein zweef-voertuig de vlucht over. Dat zweefdeel zou een eigen motor hebben, waardoor het niet simpel rechtdoor vliegt, maar actief kan manoeuvreren. Dat maakt het moeilijker om te voorspellen waar het naartoe gaat — en veel lastiger om te onderscheppen. De fabrikant beweert zelfs dat het wapen zes minuten lang actief kan blijven versnellen voordat het overschakelt op glijden. Dat is uitzonderlijk lang voor een hypersonisch systeem en precies het soort claim waar experts kritisch naar kijken.

(youtube Indiatimes)

Want naast alle opwinding zijn er ook twijfels. Tot nu toe is alleen die ene video openbaar. Onafhankelijke verificatie ontbreekt: niemand weet zeker of de raket daadwerkelijk Mach 7 haalt, of de manoeuvreerbaarheid zo hoog is, of de massaproductie echt al is begonnen. In defensiewereld betekent een mooie video lang niet altijd dat een wapen precies zo werkt als getoond.

Toch zorgt vooral de filosofie achter dit wapen voor grote onrust. Hypersonische raketten waren tot nu toe zeldzaam, duur en technisch complex. Je gebruikt ze alleen voor zeer belangrijke doelen, omdat elke raket miljoenen kost. Maar wat gebeurt er als een land er niet tien of twintig heeft, maar honderd of duizend? Dan verandert het hele karakter van oorlogvoering. Waar luchtverdediging vroeger één raket tegelijk moest afweren, kan die nu overspoeld worden door zwermen goedkope maar razendsnelle projectielen. Zelfs als er een paar worden onderschept, komen er altijd genoeg doorheen.

Het verrassingseffect wordt ook groter. Een hypersonische raket vliegt zo snel dat er weinig tijd is om te reageren. Wanneer zo’n wapen dan ook nog koers kan veranderen, wordt het voor radar en interceptors bijna onmogelijk om betrouwbaar te bepalen waar het naartoe gaat. Een commandocentrum, een vliegveld of zelfs een oorlogsschip kan getroffen worden voordat verdedigers goed en wel doorhebben wat er gebeurt.

De YKJ-1000 past in een bredere trend waarin de grens tussen high-tech en massaproductie vervaagt. De fabrikant zegt bovendien dat toekomstige versies gebruik gaan maken van AI-herkenning en dat meerdere YKJ-1000’s onderling kunnen communiceren — alsof ze in een soort zwerm samenwerken. Het idee dat hypersonische wapens zelf doelen kiezen, taken verdelen en realtime reageren op verdediging klinkt bijna als sciencefiction. Maar het is precies het soort ontwikkeling waar westerse militaire planners al jaren voor waarschuwen.

En dan is er nog de vraag hoe de wereld zich hiertegen moet verdedigen. De huidige generaties luchtafweer zijn vooral gemaakt tegen standaardraketten, drones en vliegtuigen. Hypersonische wapens zijn kleiner, sneller, wendbaarder en lastiger te detecteren. Zelfs landen met een groot defensie budget kunnen hun luchtverdediging niet overal tegelijk upgraden — laat staan dat minder rijke landen dat kunnen. Daardoor dreigt een situatie waarin aanvallen steeds makkelijker worden, maar verdediging steeds duurder én minder betrouwbaar.

De YKJ-1000 laat vooral zien dat China niet alleen inzet op zware staatsprogramma’s, maar ook op flexibele, commerciële spelers die sneller kunnen experimenteren en goedkoper kunnen produceren. Waar landen als de VS traditioneel werken met grote defensiereuzen, zet China nu bijna Silicon-Valley-achtig in op snelle innovatie met kleinere bedrijven. Dat maakt de ontwikkeling onvoorspelbaarder — en interessant om in de gaten te houden.

Laat een reactie achter

Uitgelicht

De grote Neo1-robot van NeodraDynamics staat achter een afzetting op een vakbeurs. Robotica Deze reuzenrobot moet een halve ton kunnen tillen (video) NeodraDynamics en JD Industrial willen zware industriële taken automatiseren met Neo1. De vier meter hoge robot moet met beide armen samen 500 kilo kunnen hanteren. Unitree G1 humanoïde robot pakt een kartonnen doos op in een testomgeving Robotica Amazon-onderzoekers testen Unitree G1 met magazijnwerk (video) Onderzoekers van Amazon testen met Carnegie Mellon en Stanford hoe een Unitree G1 dozen oppakt, ermee loopt en deuren opent. FIBER moet zulke handelingen in één besturing samenbrengen. Naairobot bij een geautomatiseerd werkstation Robotica Aitu opent fabriek voor 10.000 naairobots per jaar (video) Aitu opent in China een fabriek die jaarlijks 10.000 naairobots moet kunnen bouwen. De uitdaging: stof vastpakken en klaarleggen voor de naaimachine. Een Yangwang U8 drijft met inzittenden op het water. Robotica Deze BYD-SUV kan drijven én sturen zonder de bodem te raken (video) De Yangwang U8 blijft in een noodsituatie drijven en kan langzaam manoeuvreren. Vier apart aangestuurde elektromotoren maken deze bijzondere truc mogelijk. Witte Waymo-auto met sensoren op een straat in Londen. Robotica Waymo breidt alweer uit: na nieuwe Amerikaanse steden volgt Toronto Waymo kondigt de ene uitbreiding na de andere aan. Het robotaxibedrijf van Alphabet laat meer Amerikanen instappen, vergroot bestaande rijgebieden en bereidt nu ook Toronto voor. Daar wil het in 2028 de eerste passagiers zonder chauffeur vervoeren. Een formatie verlichte drones boven een stadswaterkant Robotica Zo maken duizenden drones samen een bewegend beeld in de lucht (video) Een droneshow begint als animatie op de computer. Eigen vliegroutes, precies getimede kleuren en satellietnavigatie maken er een bewegend beeld in de lucht van.

Meest gelezen

  1. Militair systeem of voertuig tijdens test of inzet in operationele omgeving Defensie Nederland laat 440 ACSV G5 pantservoertuigen bouwen: Van Halteren krijgt sleutelrol in nieuwe generatie rupsvoertuigen (video)
  2. Jensen Huang met een groep robots bij de NVIDIA-presentatie in Berlijn Robotica Deze robot-eendjes leren met Nvidia bewegen in een digitale oefenwereld (video)
  3. Groene Exeed Sterra ET met schuin gestuurde wielen binnen een gemarkeerde cirkel Robotica Deze Exeed SUV draait op zijn plek: meer dan een kunstje? (video)
  4. Ayu vliegt op een elektrische vliegplank boven water bij een brug Robotica Chinese uitvinder Ayu vliegt op een zelfgebouwde plank boven de rivier (video)
  5. Defensie NOMADS: waarom Nederland kiest voor een uniek luchtverdedigingsvoertuig dat met de troepen meebeweegt.
  6. Defensie Nederland krijgt JASSM-ER raket: Lange afstand, en onzichtbaar

Vraag Defence Watch

Stel een vraag. Het antwoord komt uit onze eigen berichten, met de bronnen erbij.

Laatste nieuws

Bekijk meer
Meta slimme Ray-Ban Display-bril tijdens productdemonstratie Robotica Deze Meta-bril ziet wat jij ziet — en je bedient hem met je vingers (video) Een AI-antwoord voor je oog, een vertaling in beeld en bedienen met kleine vingerbewegingen. Zo werken de Meta Ray-Ban Display en zijn bijzondere polsband. Boston Dynamics Atlas assemblage productiehal Robotica Atlas tilt 30 kilo en kijkt rondom: dit kan de robot van Boston Dynamics (video) Sterke armen, gewrichten die eindeloos kunnen draaien en handen met gevoel: Atlas zit vol slimme techniek. Zo wil Boston Dynamics zijn mensachtige robot aan het werk zetten. Agile ONE SN humanoïde referentierobot voor Nvidia Isaac GR00T Robotica Nvidia wil het brein leveren voor robots en zelfrijdende auto’s (video) Nvidia bouwt zelf geen robot voor ieder magazijn of huishouden. Het bedrijf wil iets anders: de chips en software leveren waarmee andere fabrikanten hun machines laten kijken, leren en bewegen. Een beetje zoals Android de basis vormt voor telefoons van allerlei merken. Een wit meetbusje rijdt 's nachts over een kruispunt met een groene laserstraal vanaf het dak Robotica Dit busje speurt met een groene laser naar luchtvervuiling (video) Een groene laser schiet vanaf een rijdend busje de nachtelijke hemel in. Met mobiele lidar brengt China deeltjes in de lucht in kaart, ook hoog boven de straat. Zo werkt het. Witte autonome Einride-vrachtwagen achter een personenauto en voor een gewone vrachtwagen Robotica Nvidia moet vrachtwagens zonder chauffeur slimmer laten rijden (video) Einride gaat AI van Nvidia testen in zelfrijdende vrachtwagens. De software kijkt eerst mee, zonder zelf te sturen of te remmen. Gebouwgevel met een golvend visueel effect Robotica Dit gebouw lijkt te smelten: hoe kan dat? (video) Een toren lijkt te golven als vloeibaar metaal. Schaduw en beweging maken de illusie overtuigend, maar hoe deze beelden zijn gemaakt is niet bevestigd.