Aller au contenu
Defence Watch Actualité technologie et défense
Défense

La puissance navale américaine peut-elle résister aux essaims de drones ? L’Europe et les États-Unis ripostent avec de nouvelles technologies d’armement

Les mers ne sont plus le domaine sûr des gigantesques navires de guerre. En Ukraine, on voit comment des drones et de petites embarcations sans équipage bouleversent soudain l’équilibre des forces en mer. Pour la première fois depuis des décennies, frégates et croiseurs sont vulnérables face à des adversaires bon marché et agiles, capables de frapper à des centaines de kilomètres. Les anciennes règles de la puissance navale ne s’appliquent plus — et de grands groupes de défense comme Northrop Grumman et Leonardo travaillent d’arrache-pied à des solutions pour protéger les navires de guerre dans cette nouvelle réalité. Plusieurs lasers sont en développement, par exemple aux États-Unis, en Israël et en Australie, mais ils en sont encore au stade des essais. Des canons intelligents resteront donc indispensables.

La guerre en Ukraine est devenue, d’une certaine manière, un laboratoire de la guerre navale moderne. De petits drones navals chargés d’explosifs ont déjà mis hors de combat ou gravement endommagé plusieurs navires de la marine russe, une leçon douloureuse étudiée dans le monde entier. Le message est clair : les grands navires ne sont plus intouchables.

Pour rétablir l’équilibre, des pays comme les États-Unis et l’Italie se tournent vers de nouvelles technologies qui combinent vitesse, précision et automatisation. Le projectile DART (Driven Ammunition Reduced Time of flight) de Leonardo est l’une des réponses les plus avancées à cette nouvelle menace. Contrairement aux munitions conventionnelles, qui suivent simplement une trajectoire balistique, DART peut être corrigé en vol grâce à une liaison radar. Une fois tiré, le projectile reste en contact avec le radar de conduite de tir, qui lui transmet en continu de petites corrections de cap. La cible — même un drone ou un missile rapide — peut ainsi être touchée avec une extrême précision.

Le système DART utilise des ailettes de guidage aérodynamiques et atteint des vitesses allant jusqu’à Mach 3,5. Une menace entrante peut donc être neutralisée en quelques secondes, avant même qu’elle n’approche du navire. La munition est conçue pour le célèbre canon de 76 mm Super Rapid de Leonardo, installé sur des dizaines de navires de guerre dans le monde. Cette combinaison permet d’adapter relativement facilement les navires existants à la nouvelle réalité, sans construire une plateforme d’armement entièrement nouvelle. DART est donc non seulement impressionnant sur le plan technologique, mais aussi pratique et abordable pour de nombreux pays de l’OTAN, dont les Pays-Bas, qui ont également choisi DART. (Voir ci-dessous comment fonctionne ce système.)

(Vidéo de Northrop Grumman)

Du côté américain aussi, la vague d’innovation bat son plein. Northrop Grumman travaille sur des technologies de défense intégrées qui combinent radar, capteurs optiques et intelligence artificielle pour détecter et neutraliser automatiquement les drones. L’entreprise mise notamment sur les armes à énergie dirigée (DEW), c’est-à-dire des lasers capables de réagir aux menaces à la vitesse de la lumière. Ces lasers fonctionnent sans stock de munitions et sont donc idéaux contre des essaims de drones attaquant en grand nombre simultanément. Northrop développe en outre des kits de défense modulaires pouvant être installés sur des navires existants — une approche comparable à celle de Leonardo.

Selon les analystes maritimes, le passage à une défense autonome est inévitable. Là où des opérateurs humains devaient autrefois identifier et neutraliser chaque cible, les systèmes modernes peuvent prendre des décisions en quelques millisecondes grâce à des algorithmes d’IA. Cette rapidité est essentielle, car une future bataille navale ne portera probablement pas sur un seul missile, mais sur des dizaines, voire des centaines de drones attaquant en même temps.

Ce qui se joue en mer va donc bien au-delà du conflit en Ukraine. Il s’agit d’une course technologique mondiale entre grandes puissances qui veulent préparer leur flotte à la prochaine génération de guerre. L’affrontement entre les structures navales traditionnelles et les nouveaux systèmes d’armes intelligents déterminera qui dominera les mers — l’Amérique, l’Europe, ou peut-être des pays aujourd’hui encore considérés comme outsiders. Une chose est sûre : celui qui apprendra le premier à arrêter les essaims de drones déterminera l’avenir de la puissance maritime.

Laisser un commentaire

À ne pas manquer

Apollo-robot bij een cornhole-bord tijdens een demonstratie Robotique Un robot à forme humaine s’entraîne sur ordinateur puis réussit sept lancers de suite (vidéo) Apollo est un robot au corps semblable au nôtre. Lors d’un essai de Google, il a appris à lancer des sachets dans le trou d’une planche en bois, à partir d’un geste humain. Meta slimme Ray-Ban Display-bril tijdens productdemonstratie Robotique Ces lunettes Meta voient ce que vous voyez et se commandent du bout des doigts (vidéo) Réponses de l’IA devant l’œil, traductions à l’écran et commandes par petits gestes : voici comment fonctionnent Meta Ray-Ban Display et leur bracelet. Boston Dynamics Atlas assemblage productiehal Robotique Comment Boston Dynamics construit Atlas pour les usines automobiles (vidéo) Atlas doit un jour déplacer des pièces dans une usine automobile. Mais comment construire un robot capable de tenir ce rythme tous les jours ? Boston Dynamics dévoile le travail qui se cache derrière ses mouvements fluides. Ayu vliegt op een elektrische vliegplank boven water bij een brug Robotique Un inventeur chinois survole une rivière sur un hoverboard fait maison (vidéo) Le maker chinois Ayu présente une planche volante électrique à dix moteurs. Selon le commentaire, deux smartphones et un coach IA l’aident à apprendre à voler. Qu’est-ce qui rend cette expérience intéressante pour la défense ? Agile ONE SN humanoïde referentierobot voor Nvidia Isaac GR00T Robotique Nvidia va-t-il devenir l’Android des robots et des voitures autonomes ? (vidéo) Nvidia fournit des puces, des modèles d’IA et des logiciels pour les robots et les voitures autonomes. Devient-il ainsi l’Android du monde physique ? Groene Exeed Sterra ET met schuin gestuurde wielen binnen een gemarkeerde cirkel Robotique Ce SUV Exeed tourne sur place : plus qu’un simple tour de passe-passe ? (vidéo) Chery fait tourner un SUV Exeed sur place. Voici comment fonctionne le châssis Feiyu, et pourquoi ce type d’expérience mérite mieux qu’un sourire.

Les plus lus

  1. Militair systeem of voertuig tijdens test of inzet in operationele omgeving Défense Les Pays-Bas font construire 440 véhicules blindés ACSV G5 : Van Halteren joue un rôle clé dans une nouvelle génération de véhicules chenillés (vidéo)
  2. Jensen Huang met een groep robots bij de NVIDIA-presentatie in Berlijn Robotique Ces canards robots apprennent à bouger dans un monde virtuel avec Nvidia (vidéo)
  3. Unitree H2-X humanoïde robot uit officiële Kung Fu Legend Guardian-demonstratie Robotique Un robot Unitree démolit une voiture : les robots sont de plus en plus forts, mais le voulons-nous vraiment ? (vidéo)
  4. Défense Les Pays-Bas reçoivent le missile JASSM-ER : longue portée et furtif
  5. Gebouwgevel met een golvend visueel effect Robotique Ce bâtiment semble fondre : comment est-ce possible ? (vidéo)
  6. Défense NOMADS : pourquoi les Pays-Bas choisissent un véhicule de défense aérienne unique qui accompagne les troupes

Demandez à Defence Watch

Posez une question. La réponse provient de nos propres articles, sources à l’appui.

Dernières actualités

Voir plus
Witte Tesla Roadster zweeft tijdens een demonstratie naast een gebogen helling. Briefing hebdomadaire Briefing de la semaine 42 : l’actualité du 12 au 18 octobre 2026 Huit sujets de la semaine 42 : de la Roadster volante de Tesla et des taxis aériens chinois aux robots humanoïdes et à l’IA aux racines néerlandaises. Sans catégorie Ces petites camionnettes de livraison circulent déjà sans chauffeur en Chine (vidéo) En Chine, de petites camionnettes de livraison roulent déjà seules au milieu de la circulation. Neolix et Zelos exploitent d’immenses flottes, Meituan livre des courses et Bruxelles prépare un essai. Twee humanoïde robots van Tau Robotics in een eetkamer, één met een stofzuiger en één bij de tafel Robotique Pour 60 dollars, deux robots humanoïdes viennent nettoyer votre maison (vidéo) Tau Robotics envoie deux robots humanoïdes faire le ménage pour 60 dollars de l’heure. Ils passent l’aspirateur et nettoient, pilotés à distance par un humain. Het autotransportschip BYD Explorer No.1 in Wilhelmshaven Robotique BYD veut conquérir les océans : après huit navires rouliers, dix de plus pourraient suivre (vidéo) BYD possède déjà huit grands navires transporteurs de voitures et étudie une extension de dix navires supplémentaires. Le constructeur chinois veut ainsi contrôler lui-même ses exportations mondiales. Robotique BYD roule sur trois roues : la Chine passe de copieur à inventeur (vidéo) BYD fait rouler sa Yangwang sur trois roues. Plus qu’un coup d’éclat : la suspension active montre que les constructeurs chinois innovent de plus en plus eux-mêmes. Witte Tesla Roadster zweeft tijdens een demonstratie naast een gebogen helling. Robotique Incroyable : la Tesla Roadster peut vraiment voler ! (vidéo) Tesla fait réellement effectuer à sa nouvelle Roadster de courts sauts et des manœuvres aériennes grâce à des propulseurs SpaceX. Comment fonctionne cette technique étonnante, et arrivera-t-elle sur la voie publique ?