Un camion sans chauffeur doit aussi savoir réagir aux imprévus sur la route. Le développeur suédois Einride veut utiliser l’IA de Nvidia pour l’aider. Ce logiciel devra proposer ce que le camion devrait faire et expliquer pourquoi.
L’IA ne prendra pas immédiatement le volant. Elle commencera par observer, pendant que le logiciel de conduite actuel pilotera le camion. Einride pourra ainsi comparer les choix du nouveau système sans les mettre directement en pratique sur la route.
Observer avant de passer aux essais
Le logiciel s’appelle Alpamayo. Selon l’annonce d’Einride, le modèle analyse la circulation et propose les mouvements du camion. L’entreprise compare ces propositions aux décisions de son système actuel et au comportement de chauffeurs humains.
Einride poursuivra l’entraînement de l’IA avec les données de ses propres véhicules et trajets. Les systèmes de sécurité existants garderont le contrôle. Une évaluation sur route est prévue au second semestre 2027. Cette annonce ne signifie donc pas que la nouvelle IA conduit déjà des camions toute seule.
Moins de développement pour chaque nouveau trajet
L’objectif est d’adapter plus rapidement le logiciel de conduite à d’autres itinéraires et types de camions. Einride espère ainsi réduire les délais et les coûts de développement. Les essais devront montrer si cela fonctionne.
Cette collaboration montre aussi à quel point Nvidia s’intéresse aux machines. L’entreprise fournit également des technologies permettant aux développeurs de faire s’entraîner des robots dans un environnement numérique. Pour les camions, l’exigence est élevée : une bonne décision lors d’un essai doit aussi se révéler fiable dans la circulation réelle.
