Un camión sin conductor también tiene que saber afrontar los imprevistos de la carretera. La empresa sueca Einride quiere utilizar la IA de Nvidia para ayudarle. El software deberá proponer qué conviene hacer y explicar por qué.
La IA no tomará el volante de inmediato. Primero observará mientras el software de conducción actual controla el camión. Así, Einride podrá comparar las decisiones del nuevo sistema sin ejecutarlas directamente en la carretera.
Primero observar, después probar
El software se llama Alpamayo. Según el anuncio de Einride, el modelo analiza la situación del tráfico y propone cómo debería moverse el camión. La empresa compara esas propuestas con las decisiones de su sistema actual y el comportamiento de conductores humanos.
Einride seguirá entrenando la IA con datos de sus propios vehículos y rutas. Los sistemas de seguridad existentes mantendrán el control. Está prevista una evaluación en carretera para la segunda mitad de 2027. El anuncio no significa que esta nueva IA ya conduzca camiones por sí sola.
Menos trabajo de desarrollo para cada nueva ruta
El objetivo es adaptar más rápidamente el software de conducción a otras rutas y tipos de camiones. Einride espera ahorrar tiempo y costes de desarrollo. Las pruebas deberán demostrar si lo consigue.
La colaboración también muestra el amplio interés de Nvidia por las máquinas. La empresa proporciona tecnología para que los desarrolladores entrenen robots en un entorno digital. En los camiones, la exigencia es alta: una buena decisión en una prueba también debe resultar fiable en el tráfico real.
