Detectar un dron desde un todoterreno en marcha: para eso ha desarrollado Robin Radar su IRIS. El radar compacto del techo vigila alrededor, mide la altura de los objetos y ayuda a reconocer si lo que vuela es un ave o un dron.
Esta tecnología neerlandesa también despierta interés de compra. Según Reuters del 1 de octubre, BAE Systems figura entre quienes estudian una oferta. El propietario Parcom estaría preparando una venta con una posible valoración de unos 2.000 millones de euros. No se ha anunciado ninguna adquisición.
IRIS no se limita a mostrar un punto en pantalla. Emplea micro-Doppler: pequeñas variaciones de las señales reflejadas revelan movimientos, como el giro de las hélices. Un programa con una red neuronal ayuda a clasificar esos patrones para distinguir más rápidamente un dron de un ave.
Según el fabricante, IRIS ofrece cobertura de 360 grados y mide también la altura. Su alcance instrumentado anunciado es de cinco kilómetros; la distancia real de detección depende, entre otras cosas, del objetivo y las condiciones.
Lo singular es que sigue funcionando en movimiento. Con la función on-the-move detecta, sigue y clasifica drones desde un vehículo terrestre a velocidades de hasta 100 km/h. Así, un convoy no necesita detenerse para vigilar su entorno.
Robin indica que el radar pesa 29 kilos y también puede instalarse sobre un trípode o un edificio. Su tarea es detectar y seguir. Para interceptar, debe transmitir datos a otros sensores o contramedidas.
Defence Watch ya explicó su integración con un dron interceptor. Ahí reside su utilidad: primero localizar el dron y después permitir que otro sistema responda.
