Die Türkei arbeitet seit Jahren am Aufbau einer eigenen Rüstungsindustrie, und die Gleitbombe TOLUN ist dafür ein auffälliges Beispiel. Das System ist für den Einsatz von F-16, JF-17 Thunder, HALE-Drohnen und anderen Flugzeugen der vierten und viereinhalbten Generation ausgelegt. Mit einer Reichweite von über hundert Kilometern ermöglicht es Angriffe auf Ziele tief im feindlichen Gebiet, ohne dass die Startplattform selbst in die Reichweite schwerer Luftverteidigung kommen muss. Siehe unten, wie diese Bombe getestet wird und ein Ziel trifft.
Was TOLUN genau ist und warum sie auffällt
TOLUN ist im Kern eine Gleitbombe, die eine konventionelle, relativ einfache Bombe mit einem fortschrittlichen Lenkkit kombiniert. Durch GPS und Trägheitsnavigation, in manchen Varianten auch bildgebende Sensoren, wird aus einer „dummen“ Bombe eine Präzisionswaffe. Nach dem Abwurf klappt der Flügelmechanismus aus und die Bombe kann Dutzende Kilometer zum Ziel gleiten. Das mag technisch klingen, doch die Wirkung ist strategisch. Statt teurer Marschflugkörper kann eine Luftwaffe nun mit günstigeren Mitteln Abstandsangriffe durchführen.
Vergleich mit amerikanischen Gleitbomben
Wer TOLUN mit amerikanischen Systemen vergleichen will, landet schnell bei der GBU-39 Small Diameter Bomb. Wie die amerikanische SDB gehört TOLUN zu den leichten Präzisionswaffen, die speziell für den Einsatz aus großer Entfernung konzipiert sind. Die Philosophie ist vergleichbar: eine kleine Waffe, relativ niedrige Kosten und dennoch große Reichweite und hohe Genauigkeit. Die spätere amerikanische StormBreaker-Variante geht mit mehreren Sensoren noch einen Schritt weiter, um auch bewegliche Ziele zu treffen. Die Türkei ist mit TOLUN klar auf demselben Weg und arbeitet sichtbar an Varianten mit umfangreicheren Sensoren, was zeigt, dass die Ambitionen über eine einfache GPS-Bombe hinausgehen.
Abbildung: die TOLUN-Bombe eingeklappt, zu viert an einer F-16 montiert
Die Verbindung zur Ukraine und zum heutigen Gefechtsfeld
Die Relevanz dieses Waffentyps zeigt sich deutlich in der Ukraine. Dort werden Gleitbomben massenhaft eingesetzt, sowohl von Russland als auch von der Ukraine selbst. Flugzeuge werfen die Bomben oft schon aus siebzig bis achtzig Kilometern Entfernung ab, manchmal sogar weiter. Dadurch ist es fast unmöglich, das abwerfende Flugzeug abzuschießen, während die Bombe selbst klein ist, tief fliegt und schwer abzufangen ist. Die Luftverteidigung steht so vor einem schwierigen Dilemma: teure Flugkörper gegen relativ billige Munition einsetzen oder das Ziel treffen lassen. TOLUN passt genau in dieses Muster und zeigt, dass die Türkei Lehren aus aktuellen Konflikten zieht.
Warum diese Bombe so schwer zu stoppen ist
Eine Gleitbombe wie TOLUN hat keinen heißen, gut sichtbaren Motor wie eine Rakete. Das Profil ist klein, die Flugbahn relativ flach und die Geschwindigkeit hoch genug, um die Reaktionszeit der Luftverteidigung zu begrenzen. Zudem kann die Bombe aus verschiedenen Höhen und mit verschiedenen Geschwindigkeiten abgeworfen werden, was das Abfangen weiter erschwert. Das erklärt, warum viele Länder in solche Waffen investieren: Sie sind ein effizienter Weg, die Luftverteidigung ohne enorme Kosten zu sättigen.
Die breitere Verteidigungsambition der Türkei
TOLUN steht nicht für sich allein. Sie ist Teil einer viel größeren Bewegung, mit der die Türkei Schritt für Schritt ihre Abhängigkeit von ausländischen Waffensystemen verringert. Von Drohnen und Sensoren bis zu Raketen und nun auch Gleitbomben werden immer mehr Systeme vollständig im eigenen Land entwickelt. Für Ankara bedeutet das nicht nur mehr strategische Autonomie, sondern auch ein starkes Exportprodukt. Länder ohne Zugang zu amerikanischen oder europäischen Waffen oder solche, die politische Auflagen vermeiden wollen, schauen mit Interesse auf türkische Alternativen.
