Ga naar de inhoud
Defence Watch Nieuws over technologie en defensie
Technologia

Robot Unitree niszczy samochód: roboty stają się coraz silniejsze, ale czy tego chcemy? (wideo)

Unitree H2-X humanoïde robot uit officiële Kung Fu Legend Guardian-demonstratie

Humanoidalny robot wskakuje na samochód, uszkadza karoserię ciosami i kopnięciami, a potem płynnie wykonuje salto. Chińskie Unitree pokazuje w nowym filmie, jak silny i zwinny stał się H2-X. Obrazy są spektakularne, lecz rodzą niewygodne pytanie: jeśli roboty będą tak silne, czy chcemy, by wszędzie chodziły wśród ludzi?

Zaprezentowany 21 października H2-X nie jest w filmie wyłącznie maszyną do walki. Przedstawiono go także jako swego rodzaju obrońcę: robota odstraszającego napastnika i próbującego pomóc w sytuacji zagrożenia. Unitree nazywa pokaz „Kung Fu Legend Guardian”. Firma twierdzi, że nagrania nie przyspieszono. To jednak starannie przygotowane sceny, a nie dowód, że robot potrafi samodzielnie ocenić rzeczywistą sytuację awaryjną.

Unitree H2-X podczas inscenizowanego pokazu siły, ruchu i działań ratunkowych.

Uderzenie w samochód pokazuje, jak duża siła się uwalnia

W pierwszych scenach H2-X uderza w samochód rękami i nogami. Wskakuje na dach, wykonuje akrobacje i kopie karoserię. Widać też skok z platformy opisanej w filmie jako wysoka na cztery metry. Pokaz zwraca uwagę właśnie dlatego, że humanoid musi podczas takich ruchów stale utrzymywać równowagę.

Za tymi pozornie prostymi działaniami stoi złożone połączenie silników elektrycznych, sterowania przegubami, czujników i oprogramowania. Przy mocnym ciosie robot musi przekazać siłę, samemu się nie przewracając. Podczas lądowania musi pochłonąć energię ruchu i natychmiast odzyskać stabilność. Pokazywanie takich działań przez Unitree wskazuje na postęp mechaniki i sterowania humanoidami.

Film nie mówi jednak, ile razy próbowano tych działań, jak dużo sterowania przez człowieka było potrzebne ani jak robot zareagowałby na osobę niespodziewanie wchodzącą w jego przestrzeń ruchu. Spektakularny wyczyn to coś innego niż bezpieczny produkt działający powtarzalnie.

Robot jako strażnik lub ratownik

Później film promocyjny pokazuje zupełnie inny obraz. H2-X stoi między kobietą a aktorem z nożem. W innej scenie unosi przód samochodu, umożliwiając akcję ratunkową. Odpycha też manekina z toru jazdy pojazdu. Unitree sugeruje w ten sposób zastosowania w ochronie i ratownictwie.

Ale robot zatrzymujący aktora w wyreżyserowanej scenie nie jest jeszcze autonomicznym ochroniarzem. Musiałby wiarygodnie rozpoznawać rzeczywiste zagrożenie, ustalać, kogo należy chronić i ile siły wolno użyć. Błędna ocena może spowodować poważne obrażenia. Film nie dostarcza niezależnych danych z testów takich decyzji.

Technologia nadal rozwija się błyskawicznie

H2-X nie jest odosobnionym projektem. Unitree jednocześnie rozwija oprogramowanie pozwalające robotom lepiej radzić sobie z ruchem i zadaniami poza ściśle wyuczonym schematem. We wrześniu firma zaprezentowała model UnifoLM-X2 do dynamicznego sterowania robotami. Twierdziła przy tym, że humanoid G1 potrafi samodzielnie sparować z człowiekiem. Stopień samodzielności i wyniki poza pokazem trzeba jednak zawsze oceniać osobno.

Postęp osiągają także badacze spoza Unitree. Na początku października zaprezentowano metodę Workhorse: Unitree G1 na podstawie ludzkich demonstracji między innymi łapie przedmiot, wspina się na walizkę i przenosi obiekty. Nie są to wyczyny superbohatera, lecz umiejętności, które mogą ostatecznie przydać się w magazynach, fabrykach i innych miejscach pracy.

Rozwój dotyczy zresztą czegoś więcej niż siły. Robot musi postrzegać otoczenie, planować działania i radzić sobie, gdy coś przebiega inaczej, niż oczekiwano. Połączenie mocnego sprzętu i coraz lepszej AI decyduje o różnicy między robotem pokazowym a przydatnym asystentem.

Czy chcemy aż tak silnych robotów?

Silny humanoid może przynieść wiele dobrego. Może wykonywać niebezpieczne prace podczas pożarów, przenosić ciężkie materiały, prowadzić inspekcje w ryzykownym otoczeniu albo wspierać ratowników. Ta sama siła może jednak stać się niebezpieczna, jeśli robot popełni błąd, zostanie zhakowany lub świadomie niewłaściwie wykorzystany.

Wymaga to innych norm bezpieczeństwa niż w przypadku ramienia robota za ogrodzeniem w fabryce. Humanoid w przestrzeni publicznej musi wiedzieć, kiedy zachować dystans, jakiej siły może użyć i jak natychmiast bezpiecznie się zatrzymać. Musi być też jasne, kto odpowiada: producent, właściciel, dostawca oprogramowania czy osoba sterująca robotem.

Dylemat nie jest wyłącznie techniczny. Czy chcemy robotów, które samodzielnie mogą stosować przymus fizyczny? Czy komercyjny robot może kogoś zatrzymać? I kto decyduje, kiedy zagrożenie jest wystarczająco poważne? Szczególnie jeśli systemy te kiedyś trafią do ochrony lub wojska, nadzór człowieka i jasne granice będą niezbędne.

Film pokazowy nie dowodzi pełnej autonomii

Unitree podaje dla H2-X czas około ośmiu godzin, ale dostępne objaśnienie dotyczy stania, a nie ośmiu godzin nieprzerwanych skoków, walki czy ratowania ludzi. Brakuje też szeroko weryfikowalnych danych o cenie, dostępności i niezawodności operacyjnej tej konkretnej wersji.

Sama firma ostrzegła ponadto w tym tygodniu, że komercyjny rynek humanoidów wciąż jest we wczesnej fazie. Droga od imponującego filmu do robota przydatnego na co dzień pozostaje więc długa. Właśnie dlatego należy uznać jednocześnie dwie rzeczy: postęp fizycznych możliwości widać, ale obiecane samodzielne zastosowania nie zostały jeszcze wykazane.

Prawdziwe pytanie staje się coraz bardziej aktualne

Jeszcze kilka lat temu robot płynnie przeskakujący przez samochód wydawał się przede wszystkim fantastyką naukową. Teraz producent publikuje takie obrazy jako demonstrację produktu. Pokazuje to, jak szybko rosną możliwości fizyczne, nawet jeśli film został starannie wyreżyserowany.

W nadchodzących latach pytanie będzie zatem dotyczyć nie tylko tego, co humanoidy potrafią, lecz przede wszystkim tego, jakie zadania chcemy im powierzyć. Robot potrafiący podnieść ciężki przedmiot może być przydatny. Jeśli uderza wystarczająco mocno, by uszkodzić samochód, ta sama siła staje się kwestią bezpieczeństwa. Techniczne osiągnięcie nie jest automatycznie czymś społecznie pożądanym.

Przeczytaj też, jak Chiny i Ameryka budują robotyczne psy, dlaczego obrazy uzbrojonych humanoidów generowane przez AI wymagają krytycznej oceny i jak humanoidy już wykonują prace porządkowe.

Laat een reactie achter

Uitgelicht

Conceptvisualisatie van Lockheed Martin Vectis met doorschijnende technische structuur Drony i lotnictwo Ten dron bojowy ma latać u boku F-35 (wideo) Pilot myśliwca kierujący zespołem zamiast pojedynczą maszyną: taki jest pomysł na Vectisa. Bezzałogowy odrzutowiec ma latać samodzielnie lub obok F-35. Lockheed Martin pokazuje, jak ma wyglądać ten powietrzny partner. Een robothond met vastgebonden bagage op een stenen bergtrap tussen bezoekers Roboty Ten robot-pies dźwiga bagaż na górskich schodach (wideo) Bagaż wystaje wysoko ponad jego grzbiet. Robot-pies mimo to stawia stopy na kamiennych stopniach. Wśród odwiedzających czworonóg zmienia się w małego mechanicznego tragarza. Apollo-robot bij een cornhole-bord tijdens een demonstratie Bez kategorii Robot o ludzkiej sylwetce ćwiczy na komputerze, a potem trafia siedem razy z rzędu (wideo) Apollo to robot o ludzkiej sylwetce. W teście Google nauczył się rzucać woreczkami do otworu w drewnianej planszy, korzystając z przykładu człowieka. Radar op een statief naast andere detectieapparatuur in een open terrein Rakiety i obrona powietrzna Ten holenderski radar wykrywa drony podczas jazdy (wideo) Wykryć drona z jadącego samochodu terenowego: właśnie do tego Robin Radar opracował IRIS. Kompaktowy radar na dachu obserwuje całe otoczenie, mierzy wysokość obiektów i pomaga rozpoznać, czy nadlatuje ptak, czy dron. Boston Dynamics Atlas assemblage productiehal Technologia Tak Boston Dynamics buduje Atlasa do pracy w fabrykach samochodów (wideo) Atlas ma przenosić części w fabryce samochodów. Ale jak zbudować robota, który wytrzyma taką pracę dzień po dniu? Boston Dynamics pokazuje, ile inżynierii kryje się za płynnymi ruchami humanoida. Cessna Caravan bij zonsondergang op het persbeeld van Reliable Robotics Bez kategorii Reliable Robotics zwiększa autonomię istniejących samolotów (wideo) Samolot cargo, który sam kołuje na pas, startuje i ląduje: Reliable Robotics pracuje nad czymś więcej niż zwykłym autopilotem. Firma montuje tę technologię w istniejących maszynach. Znana Cessna może więc zyskać zupełnie nową rolę.

Meest gelezen

  1. Militair systeem of voertuig tijdens test of inzet in operationele omgeving Landsystemen & Artillerie Nederland laat 440 ACSV G5 pantservoertuigen bouwen: Van Halteren krijgt sleutelrol in nieuwe generatie rupsvoertuigen (video)
  2. Jensen Huang met een groep robots bij de NVIDIA-presentatie in Berlijn Robots Deze robot-eendjes leren met Nvidia bewegen in een digitale oefenwereld (video)
  3. Radar op een statief naast andere detectieapparatuur in een open terrein Raketten & Luchtverdediging Nederlands radarbedrijf Robin Radar mogelijk verkocht voor 2 miljard euro (video)
  4. Mobiele Kongsberg NSM Coastal Defence System-raketlanceerder op vrachtwagen tijdens winterse omstandigheden Marine & Onderzeeboten Nederland wil raketten tegen oorlogsschepen in het Caribisch gebied (video)
  5. Unitree H2-X humanoïde robot uit officiële Kung Fu Legend Guardian-demonstratie Technologie Unitree-robot slaat auto kapot: robots worden steeds sterker, maar willen we dat wel? (video)
  6. Groene Exeed Sterra ET met schuin gestuurde wielen binnen een gemarkeerde cirkel Technologie Deze Exeed SUV draait op zijn plek: meer dan een kunstje? (video)

Ask Defence Watch

Ask a question. The answer comes from our own reporting, with sources.

Laatste nieuws

Bekijk meer
Ayu vliegt op een elektrische vliegplank boven water bij een brug Sztuczna inteligencja Chiński wynalazca lata nad rzeką na własnoręcznie zbudowanej desce (wideo) Chiński twórca Ayu pokazuje elektryczną deskę latającą z dziesięcioma silnikami. Według opisu dwa smartfony i trener AI pomagają mu uczyć się latać. Co zainteresuje obronność? Agile ONE SN humanoïde referentierobot voor Nvidia Isaac GR00T Roboty Nvidia chce dostarczać mózg robotom i autonomicznym samochodom (wideo) Nvidia chce dostarczać układy i oprogramowanie, dzięki którym maszyny innych producentów widzą, uczą się i poruszają. Podobnie jak Android stanowi podstawę telefonów wielu marek. Een wit meetbusje rijdt 's nachts over een kruispunt met een groene laserstraal vanaf het dak Technologia Ten van szuka zanieczyszczeń powietrza zielonym laserem (wideo) Z jadącego vana w nocne niebo strzela zielony laser. Mobilny lidar pozwala w Chinach mapować cząstki w powietrzu, także wysoko nad ulicą. Tak działa ta technika. Witte autonome Einride-vrachtwagen achter een personenauto en voor een gewone vrachtwagen Bez kategorii Nvidia ma pomóc ciężarówkom bez kierowcy podejmować lepsze decyzje (wideo) Einride przetestuje AI Nvidii w autonomicznych ciężarówkach. Na początku system będzie tylko obserwował, bez kierowania i hamowania. Gebouwgevel met een golvend visueel effect Technologia Ten budynek wygląda, jakby się topił. Jak to możliwe? (wideo) Wieżowiec wydaje się falować jak płynny metal. Cienie i ruch tworzą przekonującą iluzję, ale sposób wykonania tych obrazów nie został potwierdzony. Ghost Shark autonome onderzeeër met geopend laadruim tijdens de presentatie in Sydney op 19 oktober 2026 Bez kategorii Ten okręt podwodny Anduril ma bez załogi stawiać miny i wypuszczać drony (wideo) Australia testuje nowe zadania dla Ghost Shark: stawianie min morskich, przewożenie latających dronów i dostarczanie zapasów pod wodą.