Ga naar de inhoud
Defence Watch Nieuws over technologie en defensie
Marynarka i okręty podwodne

Turecki okręt podwodny testuje wystrzelenie pocisku przeciwokrętowego ATMACA z wyrzutni torped (wideo)

Projectiel stijgt op uit water tijdens lanceertest

Turcja po raz kolejny zrobiła ważny krok w rozwoju swojej siły uderzeniowej na morzu. Nagrania pokazują, jak turecki okręt podwodny wystrzeliwuje pocisk przeciwokrętowy ATMACA z wyrzutni torped – technika używana głównie przez konwencjonalne okręty podwodne o napędzie spalinowo-elektrycznym. Turcja pokazuje tym samym, że jej własny pocisk manewrujący może być używany także z okrętów podwodnych.

Test podkreśla rosnącą rolę tureckiej technologii obronnej i wpisuje się w szerszą strategię rozwijania coraz większej liczby systemów uzbrojenia w całości w kraju.

Start z wyrzutni torped

Na nagraniach widać, jak pocisk najpierw zostaje wystrzelony pod wodą, a potem kontynuuje lot nad powierzchnią. Przy tym rodzaju startu pocisk umieszcza się w kapsule wystrzeliwanej z okrętu przez standardową wyrzutnię torped.

Gdy kapsuła dotrze do powierzchni wody, otwiera się i uruchamia silnik rakietowy. Następnie pocisk leci dalej do celu.

Taki system często określa się jako „submerged launch”. Wielką zaletą jest to, że okręt podwodny może podczas ataku pozostać całkowicie pod wodą, przez co trudniej go wykryć.

Dla konwencjonalnych okrętów podwodnych to praktyczne rozwiązanie, bo zwykle nie mają one pionowych wyrzutni.

ATMACA jako turecka alternatywa dla Harpoona

Pocisk ATMACA został opracowany przez turecką firmę Roketsan jako następca amerykańskiego pocisku Harpoon, który przez lata był standardowym pociskiem przeciwokrętowym tureckiej marynarki.

ATMACA ma zasięg ponad 200 kilometrów i dzięki nowoczesnym systemom nawigacji i łączom danych może korygować kurs w locie. Pocisk leci bardzo nisko nad powierzchnią wody, by utrudnić wykrycie przez radar.

Oprócz użycia z okrętów pocisk jest też dostosowywany do wystrzeliwania z instalacji lądowych i okrętów podwodnych. Dzięki temu jeden typ pocisku można stosować na wielu platformach, co upraszcza logistykę i serwis.

Małe okręty podwodne korzystają z wyrzutni torped

Wystrzeliwanie pocisków manewrujących z wyrzutni torped to znana metoda w przypadku wielu mniejszych okrętów podwodnych. Szczególnie okręty spalinowo-elektryczne korzystają z tej techniki, bo ich konstrukcja zwykle nie ma miejsca na duże pionowe wyrzutnie.

W przeciwieństwie do dużych okrętów atomowych mają one zazwyczaj tylko wyrzutnie torped na dziobie. Umieszczając pociski w specjalnych kapsułach, można je jednak wystrzeliwać z tych samych wyrzutni.

Duże amerykańskie okręty podwodne, takie jak typu Ohio czy Virginia, często używają pionowych wyrzutni w górnej części kadłuba do odpalania pocisków manewrujących. Mogą dzięki temu zabierać znacznie więcej pocisków.

Znaczenie dla przyszłych holenderskich okrętów podwodnych

Zasada widoczna w tym tureckim teście ma znaczenie także dla innych marynarek. Wiele nowoczesnych konwencjonalnych okrętów podwodnych projektuje się bowiem tak, by oprócz torped mogły używać pocisków manewrujących z tych samych wyrzutni.

Dotyczy to też przyszłych holenderskich okrętów podwodnych, które mają zastąpić typ Walrus. Choć dokładne uzbrojenie nie jest jeszcze w pełni jawne, koncepcja pocisków wystrzeliwanych z wyrzutni torped to znana opcja w nowoczesnych okrętach spalinowo-elektrycznych.

Dzięki temu okręty podwodne mogą atakować nie tylko okręty, ale też cele lądowe pociskami manewrującymi.

Atak spod wody pozostaje trudny do wykrycia

Najważniejszą zaletą tej metody startu jest niewykrywalność. Ponieważ okręt podwodny pozostaje pod wodą podczas ataku, przeciwnikowi trudno zlokalizować źródło startu pocisku.

Pocisk pojawia się na powierzchni dopiero wtedy, gdy jest już w drodze do celu. To znacznie skraca czas reakcji wrogiej floty.

Właśnie to połączenie ukrytej platformy i pocisku dalekiego zasięgu czyni okręty podwodne jednym z najgroźniejszych systemów uzbrojenia na morzu.

Rozwój tureckiego przemysłu obronnego

Udana integracja ATMACA na różnych platformach wpisuje się w szerszą ambicję Turcji, by mniej polegać na zagranicznych systemach uzbrojenia.

W ostatnich latach kraj dużo zainwestował we własne pociski, drony, systemy radarowe i okręty. Rozwój wersji ATMACA odpalanej z okrętów podwodnych pokazuje, że Turcja staje się coraz bardziej samodzielna także w dziedzinie morskiej techniki rakietowej.

Dla nowoczesnych marynarek to ważny rozwój. Okręty podwodne zdolne odpalać pociski przeciwokrętowe z ukrycia stanowią poważne zagrożenie dla wrogich zespołów okrętów, zwłaszcza na ruchliwych akwenach, gdzie wykrywanie jest trudne.

Zobacz tutaj oryginalne wideo lub wpis:

Uitgelicht

Sundar Pichai tijdens het interview met de All-In Podcast. Technologia Szef Google Pichai chwali to, czego dokonuje Elon Musk (wideo) Sprowadzić rakietę z powrotem to jedno, powtarzać to wielokrotnie — drugie. Sundar Pichai podziwia u Elona Muska przejście od idei do działającej technologii. Apollo-robot bij een cornhole-bord tijdens een demonstratie Bez kategorii Robot o ludzkiej sylwetce ćwiczy na komputerze, a potem trafia siedem razy z rzędu (wideo) Apollo to robot o ludzkiej sylwetce. W teście Google nauczył się rzucać woreczkami do otworu w drewnianej planszy, korzystając z przykładu człowieka. Meta slimme Ray-Ban Display-bril tijdens productdemonstratie Technologia Te okulary Meta widzą to, co ty, i reagują na drobne ruchy palców (wideo) Odpowiedzi AI przed okiem, tłumaczenia na ekranie i sterowanie małymi gestami. Tak współpracują Meta Ray-Ban Display i ich opaska. Radar op een statief naast andere detectieapparatuur in een open terrein Rakiety i obrona powietrzna Ten holenderski radar wykrywa drony podczas jazdy (wideo) Wykryć drona z jadącego samochodu terenowego: właśnie do tego Robin Radar opracował IRIS. Kompaktowy radar na dachu obserwuje całe otoczenie, mierzy wysokość obiektów i pomaga rozpoznać, czy nadlatuje ptak, czy dron. Boston Dynamics Atlas assemblage productiehal Technologia Tak Boston Dynamics buduje Atlasa do pracy w fabrykach samochodów (wideo) Atlas ma przenosić części w fabryce samochodów. Ale jak zbudować robota, który wytrzyma taką pracę dzień po dniu? Boston Dynamics pokazuje, ile inżynierii kryje się za płynnymi ruchami humanoida. Cessna Caravan bij zonsondergang op het persbeeld van Reliable Robotics Bez kategorii Reliable Robotics zwiększa autonomię istniejących samolotów (wideo) Samolot cargo, który sam kołuje na pas, startuje i ląduje: Reliable Robotics pracuje nad czymś więcej niż zwykłym autopilotem. Firma montuje tę technologię w istniejących maszynach. Znana Cessna może więc zyskać zupełnie nową rolę.

Meest gelezen

  1. Militair systeem of voertuig tijdens test of inzet in operationele omgeving Landsystemen & Artillerie Nederland laat 440 ACSV G5 pantservoertuigen bouwen: Van Halteren krijgt sleutelrol in nieuwe generatie rupsvoertuigen (video)
  2. Jensen Huang met een groep robots bij de NVIDIA-presentatie in Berlijn Robots Deze robot-eendjes leren met Nvidia bewegen in een digitale oefenwereld (video)
  3. Radar op een statief naast andere detectieapparatuur in een open terrein Raketten & Luchtverdediging Nederlands radarbedrijf Robin Radar mogelijk verkocht voor 2 miljard euro (video)
  4. Unitree H2-X humanoïde robot uit officiële Kung Fu Legend Guardian-demonstratie Technologie Unitree-robot slaat auto kapot: robots worden steeds sterker, maar willen we dat wel? (video)
  5. Mobiele Kongsberg NSM Coastal Defence System-raketlanceerder op vrachtwagen tijdens winterse omstandigheden Marine & Onderzeeboten Nederland wil raketten tegen oorlogsschepen in het Caribisch gebied (video)
  6. Conceptvisualisatie van X-BAT-toestellen op het dek van een schip Drones & Luchtmacht Dit schip vol AI-gevechtsvliegtuigen laat zien waar Shield AI naartoe wil (video)

Ask Defence Watch

Ask a question. The answer comes from our own reporting, with sources.

Laatste nieuws

Bekijk meer
Ayu vliegt op een elektrische vliegplank boven water bij een brug Sztuczna inteligencja Chiński wynalazca lata nad rzeką na własnoręcznie zbudowanej desce (wideo) Chiński twórca Ayu pokazuje elektryczną deskę latającą z dziesięcioma silnikami. Według opisu dwa smartfony i trener AI pomagają mu uczyć się latać. Co zainteresuje obronność? Agile ONE SN humanoïde referentierobot voor Nvidia Isaac GR00T Roboty Nvidia chce dostarczać mózg robotom i autonomicznym samochodom (wideo) Nvidia chce dostarczać układy i oprogramowanie, dzięki którym maszyny innych producentów widzą, uczą się i poruszają. Podobnie jak Android stanowi podstawę telefonów wielu marek. Groene Exeed Sterra ET met schuin gestuurde wielen binnen een gemarkeerde cirkel Technologia Ten SUV Exeed obraca się w miejscu: coś więcej niż sztuczka? (wideo) Chery pokazuje SUV-a Exeed obracającego się w miejscu. Jak działa podwozie Feiyu i dlaczego takie eksperymenty zasługują na więcej niż śmiech? Een wit meetbusje rijdt 's nachts over een kruispunt met een groene laserstraal vanaf het dak Technologia Ten van szuka zanieczyszczeń powietrza zielonym laserem (wideo) Z jadącego vana w nocne niebo strzela zielony laser. Mobilny lidar pozwala w Chinach mapować cząstki w powietrzu, także wysoko nad ulicą. Tak działa ta technika. Witte autonome Einride-vrachtwagen achter een personenauto en voor een gewone vrachtwagen Bez kategorii Nvidia ma pomóc ciężarówkom bez kierowcy podejmować lepsze decyzje (wideo) Einride przetestuje AI Nvidii w autonomicznych ciężarówkach. Na początku system będzie tylko obserwował, bez kierowania i hamowania. Gebouwgevel met een golvend visueel effect Technologia Ten budynek wygląda, jakby się topił. Jak to możliwe? (wideo) Wieżowiec wydaje się falować jak płynny metal. Cienie i ruch tworzą przekonującą iluzję, ale sposób wykonania tych obrazów nie został potwierdzony.