Ga naar de inhoud
Defence Watch Nieuws over technologie en defensie
Obronność międzynarodowa

Niemcy wybierają pocisk SM-6 o długości aż 6,5 m (wideo)

Niemcy zrobiły uderzający krok: jako pierwsze państwo europejskie chcą kupić amerykański pocisk SM-6. To broń zwykle zarezerwowana dla marynarki USA, która teraz po raz pierwszy trafi na europejski pokład. Ten wybór nie bierze się znikąd. Niedawny atak Iranu na Izrael – w którym jednocześnie użyto dziesiątek dronów, pocisków manewrujących i pocisków balistycznych – obudził Europę. Także ataki Rosji na Ukrainę pokazują, że tradycyjna obrona powietrzna już nie wystarcza. Inne państwa, takie jak Japonia i Australia, również instalują pociski SM-6 na swoich okrętach.

Pocisk, który potrafi więcej niż tylko niszczyć cele powietrzne

SM-6 jest wyjątkowy, bo łączy wiele ról w jednym pocisku. Podczas gdy większość pocisków przeciwlotniczych ma jedno wyraźne zadanie, SM-6 może zestrzeliwać myśliwce, duże drony, pociski manewrujące, a także pociski balistyczne w ostatnich sekundach ich lotu. Szczególnie w przypadku pocisków balistycznych SM-6 jest bardzo interesujący.

Pocisk ma ponad 6,5 metra długości, waży około 1500 kilogramów i osiąga prędkości powyżej Mach 3. To wystarczy, by przechwytywać nawet szybkie, manewrujące zagrożenia, które coraz bardziej zacierają granicę między obroną powietrzną a przeciwrakietową. Pociski balistyczne są często znacznie szybsze, więc najważniejsze jest doprowadzenie obu pocisków do spotkania. A to wymaga dobrego radaru i innych złożonych systemów.

Technologia SM-6 jest ponadto stale ulepszana. Najnowsze warianty mogą odbierać dane z innych okrętów, samolotów lub stacji radarowych oddalonych o setki kilometrów. USA testują nawet wersję podwieszaną pod myśliwcami – coś, co jeszcze kilka lat temu wydawało się niemożliwe.

Dlaczego Niemcy wybierają tę broń właśnie teraz

Irański atak na Izrael był twardą demonstracją współczesnej wojny: salwy pocisków balistycznych, niektórych o prędkościach od Mach 5 do Mach 10, połączone z rojami dronów i pocisków manewrujących. Takie ataki mają przytłoczyć obronę powietrzną. Europa zobaczyła scenariusz, który nie jest już teoretyczny, lecz częścią rzeczywistości geopolitycznej. To, co pokazał Izrael, było na niespotykanie wysokim poziomie, któremu nie dorówna żadne inne państwo, nawet Ameryka. Europa natomiast drastycznie pozostaje w tyle.

Dlatego Niemcy przygotowują swoje nowe fregaty obrony powietrznej F127 na inną kategorię zagrożeń niż dotąd. Okręty otrzymają zaawansowane radary i wyrzutnie, dzięki którym będą mogły optymalnie wykorzystywać SM-6. Tym zakupem Niemcy stawiają się w roli osi przyszłej europejskiej obrony powietrznej – roli, której wcześniej brakowało krajowi, a którą teraz wyraźnie chce zająć.


Wideo Royal Australian Navy: test pocisku SM-6 na morzu.

SM-3: większy brat, który sięga aż do kosmosu

Aby dobrze zrozumieć ten wybór, warto porównać SM-6 z jego większym i znanym krewnym: SM-3. Podczas gdy SM-6 niszczy cele w atmosferze, SM-3 leci nawet w kosmos, by niszczyć pociski balistyczne w środkowej fazie lotu. SM-3 osiąga prędkości od Mach 8 do 13 i jest używany przez USA w globalnej tarczy przeciwrakietowej.

Niemcy świadomie zaczynają od SM-6, który stanowi ważną część obrony w ostatnich sekundach ataku rakietowego. To właśnie w tej fazie Europa ma obecnie największe braki. Niemcy chcą wzmocnić obronę powietrzną nie tylko w marynarce, ale też na lądzie. Robią to, kupując izraelski Arrow-3.

A Holandia? Czy marynarka też może otrzymać ten pocisk?

Dla Holandii pojawienie się SM-6 w Europie jest szczególnie interesujące. Nowe fregaty marynarki będą miały te same wyrzutnie co okręty niemieckie. Technicznie holenderskie okręty mogą więc również odpalać pociski SM-6, a nawet cięższy SM-3, jeśli kiedyś zostanie wybrany.

Decyzja w tym kierunku wymagałaby jednak inwestycji: aktualizacji oprogramowania, integracji z radarami SMART-L, a przede wszystkim woli politycznej. Ale Holandia w ostatnich latach pokazała, że chce nadal odgrywać wiodącą rolę w morskiej obronie powietrznej. Z planowanymi nowymi holenderskimi fregatami obrony powietrznej w latach 2030 droga do zdolności SM-6 stoi właściwie otworem.

Punkt zwrotny dla europejskiej obrony powietrznej

Niemiecki wybór SM-6 wyznacza nową erę. Podczas gdy państwa europejskie przez lata polegały na systemach obrony powietrznej średniego zasięgu, granice zagrożeń i technologii stale się przesuwają. SM-6 daje europejskim marynarkom możliwość przechwytywania ataków znacznie wcześniej, szybciej i precyzyjniej. Także w kontekście broni jądrowej ważne jest wcześniejsze przechwycenie pocisku, bo skutki w powietrzu też byłyby straszne. Miejmy nadzieję, że nie będziemy musieli używać tej broni.

Dla Niemiec to krok w stronę roli kluczowego gracza w obronie powietrznej NATO. Dla Holandii to szansa na wykonanie tego samego skoku – i dalsze wzmocnienie pozycji jednej z najlepszych marynarek obrony powietrznej na świecie.

Uitgelicht

Witte Waymo-auto met sensoren op een straat in Londen. Technologia Waymo znów się rozrasta. Po kolejnych miastach USA czas na Toronto Waymo ogłasza kolejne rozszerzenia działalności. Firma robotaksówkowa Alphabetu przyjmuje więcej pasażerów w USA, powiększa obszary usług i przygotowuje wejście do Toronto. Pierwszych pasażerów bez kierowcy chce tam przewieźć w 2028 roku. Een formatie verlichte drones boven een stadswaterkant Bez kategorii Tak tysiące dronów tworzą ruchomy obraz na niebie (wideo) Pokaz dronów zaczyna się od animacji komputerowej. Osobne trasy lotu, precyzyjnie zsynchronizowane kolory i nawigacja satelitarna ożywiają ją na niebie. Jensen Huang en Lex Fridman tijdens hun gesprek in een auto. Technologia Od Philipsa do Nvidii: holenderskie korzenie chipu AI (wideo) Chip AI z 208 miliardami tranzystorów potrzebuje więcej niż dobrego projektu. Niezbędne są fabryki potrafiące wytworzyć te maleńkie przełączniki. Właśnie tutaj pojawia się znana holenderska nazwa: Philips pomógł wystartować zarówno ASML, jak i TSMC. Een robothond met vastgebonden bagage op een stenen bergtrap tussen bezoekers Roboty Ten robot-pies dźwiga bagaż na górskich schodach (wideo) Bagaż wystaje wysoko ponad jego grzbiet. Robot-pies mimo to stawia stopy na kamiennych stopniach. Wśród odwiedzających czworonóg zmienia się w małego mechanicznego tragarza. Sundar Pichai tijdens het interview met de All-In Podcast. Technologia Szef Google Pichai chwali to, czego dokonuje Elon Musk (wideo) Sprowadzić rakietę z powrotem to jedno, powtarzać to wielokrotnie — drugie. Sundar Pichai podziwia u Elona Muska przejście od idei do działającej technologii. Apollo-robot bij een cornhole-bord tijdens een demonstratie Bez kategorii Robot o ludzkiej sylwetce ćwiczy na komputerze, a potem trafia siedem razy z rzędu (wideo) Apollo to robot o ludzkiej sylwetce. W teście Google nauczył się rzucać woreczkami do otworu w drewnianej planszy, korzystając z przykładu człowieka.

Meest gelezen

  1. Militair systeem of voertuig tijdens test of inzet in operationele omgeving Landsystemen & Artillerie Nederland laat 440 ACSV G5 pantservoertuigen bouwen: Van Halteren krijgt sleutelrol in nieuwe generatie rupsvoertuigen (video)
  2. Jensen Huang met een groep robots bij de NVIDIA-presentatie in Berlijn Robots Deze robot-eendjes leren met Nvidia bewegen in een digitale oefenwereld (video)
  3. Radar op een statief naast andere detectieapparatuur in een open terrein Raketten & Luchtverdediging Nederlands radarbedrijf Robin Radar mogelijk verkocht voor 2 miljard euro (video)
  4. Mobiele Kongsberg NSM Coastal Defence System-raketlanceerder op vrachtwagen tijdens winterse omstandigheden Marine & Onderzeeboten Nederland wil raketten tegen oorlogsschepen in het Caribisch gebied (video)
  5. Unitree H2-X humanoïde robot uit officiële Kung Fu Legend Guardian-demonstratie Technologie Unitree-robot slaat auto kapot: robots worden steeds sterker, maar willen we dat wel? (video)
  6. Groene Exeed Sterra ET met schuin gestuurde wielen binnen een gemarkeerde cirkel Technologie Deze Exeed SUV draait op zijn plek: meer dan een kunstje? (video)

Ask Defence Watch

Ask a question. The answer comes from our own reporting, with sources.

Laatste nieuws

Bekijk meer
Meta slimme Ray-Ban Display-bril tijdens productdemonstratie Technologia Te okulary Meta widzą to, co ty, i reagują na drobne ruchy palców (wideo) Odpowiedzi AI przed okiem, tłumaczenia na ekranie i sterowanie małymi gestami. Tak współpracują Meta Ray-Ban Display i ich opaska. Boston Dynamics Atlas assemblage productiehal Technologia Tak Boston Dynamics buduje Atlasa do pracy w fabrykach samochodów (wideo) Atlas ma przenosić części w fabryce samochodów. Ale jak zbudować robota, który wytrzyma taką pracę dzień po dniu? Boston Dynamics pokazuje, ile inżynierii kryje się za płynnymi ruchami humanoida. Cessna Caravan bij zonsondergang op het persbeeld van Reliable Robotics Bez kategorii Reliable Robotics zwiększa autonomię istniejących samolotów (wideo) Samolot cargo, który sam kołuje na pas, startuje i ląduje: Reliable Robotics pracuje nad czymś więcej niż zwykłym autopilotem. Firma montuje tę technologię w istniejących maszynach. Znana Cessna może więc zyskać zupełnie nową rolę. Ayu vliegt op een elektrische vliegplank boven water bij een brug Sztuczna inteligencja Chiński wynalazca lata nad rzeką na własnoręcznie zbudowanej desce (wideo) Chiński twórca Ayu pokazuje elektryczną deskę latającą z dziesięcioma silnikami. Według opisu dwa smartfony i trener AI pomagają mu uczyć się latać. Co zainteresuje obronność? Agile ONE SN humanoïde referentierobot voor Nvidia Isaac GR00T Roboty Nvidia chce dostarczać mózg robotom i autonomicznym samochodom (wideo) Nvidia chce dostarczać układy i oprogramowanie, dzięki którym maszyny innych producentów widzą, uczą się i poruszają. Podobnie jak Android stanowi podstawę telefonów wielu marek. Een wit meetbusje rijdt 's nachts over een kruispunt met een groene laserstraal vanaf het dak Technologia Ten van szuka zanieczyszczeń powietrza zielonym laserem (wideo) Z jadącego vana w nocne niebo strzela zielony laser. Mobilny lidar pozwala w Chinach mapować cząstki w powietrzu, także wysoko nad ulicą. Tak działa ta technika.