Aller au contenu
Defence Watch Actualité technologie et défense
Défense

La Russie découvre un drone naval ukrainien MAGURA transportant des drones d’attaque

La guerre en Ukraine montre à quelle vitesse l’innovation militaire évolue aujourd’hui. Alors que les nouveaux systèmes d’armes mettaient autrefois des années à devenir opérationnels, les mises à niveau se succèdent désormais à grande vitesse. L’un des exemples les plus clairs est la famille ukrainienne de drones navals MAGURA. Les dernières versions des MAGURA V5 et V7 marquent une nouvelle phase : le drone naval n’est pas seulement armé de missiles air-air, mais sert aussi de plateforme de lancement pour des drones d’attaque. Voir la vidéo ci-dessous

De l’attaque navale à la défense aérienne

Le MAGURA V5 a d’abord été développé comme embarcation d’attaque sans équipage, conçue pour attaquer des navires de guerre russes avec une puissante charge explosive. Le système s’est révélé particulièrement efficace. Jusqu’ici, quatorze navires russes auraient été touchés, dont huit entièrement détruits. Parmi les cibles touchées figuraient aussi de plus grands bâtiments, ce qui a contraint la Russie à éloigner sa flotte de la mer Noire des côtes ukrainiennes.

À mesure que le succès grandissait, la Russie a adapté sa tactique. Des hélicoptères ont été de plus en plus souvent employés pour détecter et neutraliser tôt les drones navals avant qu’ils n’approchent de navires de grande valeur. Cette approche s’est révélée efficace, mais seulement temporairement.

Les missiles R-73 changent la donne

L’Ukraine a réagi par une mise à niveau remarquable et audacieuse. Le MAGURA V5 a été équipé de deux missiles air-air R-73, conçus à l’origine pour des avions de combat. Ces missiles sont extrêmement manœuvrants et très adaptés pour neutraliser des hélicoptères et des cibles volant bas.

Pour la première fois, la direction principale du renseignement ukrainien a engagé avec succès le MAGURA V5 contre des cibles aériennes. Selon des sources ukrainiennes, deux hélicoptères russes Mi-8 ont été détruits lors d’une opération récente. Il y a en outre des informations non confirmées sur des dégâts infligés à un hélicoptère d’attaque Mi-28. Le MAGURA passe ainsi du statut de cible vulnérable à celui de menace active pour les moyens aériens russes. Voir la vidéo ci-dessous.

Un nouveau détail : des drones d’attaque à bord

Récemment, une nouvelle évolution, moins visible mais peut-être tout aussi importante, s’y est ajoutée. Des militaires russes ont inspecté un drone MAGURA capturé et découvert qu’il était équipé de plusieurs petits drones d’attaque. Ces drones ne sont pas pilotés sans fil, mais par fibre optique.

Ce détail est crucial. Le pilotage par fibre optique rend le système pratiquement insensible à la guerre électronique. Le brouillage et le leurrage, sur lesquels la Russie mise fortement, n’ont aucun effet sur des drones pilotés par une liaison physique. Les drones d’attaque peuvent ainsi atteindre leur cible même dans des environnements électromagnétiques fortement perturbés.

Trois innovations dans un seul système

Avec cette configuration, le MAGURA V5 réunit en fait trois innovations. D’abord, il reste un drone naval rapide et difficile à détecter, capable de parcourir de grandes distances. Ensuite, l’embarcation sert désormais de plateforme de lancement pour des drones d’attaque distincts, ce qui accroît fortement sa portée et sa flexibilité. Enfin, le pilotage par fibre optique fait que ces drones sont presque impossibles à arrêter avec des contre-mesures électroniques conventionnelles.

Le MAGURA ne mène donc plus une seule attaque, mais peut créer plusieurs menaces depuis différentes directions et différents domaines. Guerre navale, aérienne et électronique se fondent de plus en plus les unes dans les autres.

Image : The Associated Press.

Capacités techniques et emploi

Le MAGURA V5 peut naviguer à grande vitesse et parcourir des centaines de kilomètres, selon le profil de mission et la charge. Sa faible signature radar et thermique rend sa détection difficile, surtout de nuit ou par gros temps. À bord se trouvent des caméras, des systèmes de navigation et des équipements de communication permettant aux opérateurs de piloter précisément la mission.

L’ajout de missiles et de drones d’attaque change aussi la tactique. Les hélicoptères russes ne peuvent plus opérer impunément à basse altitude au-dessus de la mer, tandis que les navires doivent compter avec des attaques qui ne viennent plus uniquement de la surface de l’eau.

L’innovation rapide comme avantage stratégique

Le développement continu du MAGURA V5 souligne une tendance plus large de cette guerre : l’innovation rapide est devenue une arme en soi. Les retours du front se traduisent en quelques semaines par des adaptations, de nouvelles configurations et des combinaisons inattendues de technologies existantes.

Ce qui a commencé comme un bateau kamikaze relativement simple est devenu un système de drones multifonction qui représente un sérieux défi pour une marine traditionnelle. Le MAGURA V5 montre que la guerre navale change profondément — et que les systèmes sans pilote y jouent un rôle de plus en plus dominant.

Laisser un commentaire

À ne pas manquer

Sundar Pichai tijdens het interview met de All-In Podcast. Robotique Le patron de Google, Pichai, salue ce qu’Elon Musk parvient à réaliser (vidéo) Faire revenir une fusée est une chose, répéter la prouesse en est une autre. C’est ce passage de l’idée à la technique que Sundar Pichai admire chez Elon Musk. Apollo-robot bij een cornhole-bord tijdens een demonstratie Robotique Un robot à forme humaine s’entraîne sur ordinateur puis réussit sept lancers de suite (vidéo) Apollo est un robot au corps semblable au nôtre. Lors d’un essai de Google, il a appris à lancer des sachets dans le trou d’une planche en bois, à partir d’un geste humain. Meta slimme Ray-Ban Display-bril tijdens productdemonstratie Robotique Ces lunettes Meta voient ce que vous voyez et se commandent du bout des doigts (vidéo) Réponses de l’IA devant l’œil, traductions à l’écran et commandes par petits gestes : voici comment fonctionnent Meta Ray-Ban Display et leur bracelet. Boston Dynamics Atlas assemblage productiehal Robotique Comment Boston Dynamics construit Atlas pour les usines automobiles (vidéo) Atlas doit un jour déplacer des pièces dans une usine automobile. Mais comment construire un robot capable de tenir ce rythme tous les jours ? Boston Dynamics dévoile le travail qui se cache derrière ses mouvements fluides. Ayu vliegt op een elektrische vliegplank boven water bij een brug Robotique Un inventeur chinois survole une rivière sur un hoverboard fait maison (vidéo) Le maker chinois Ayu présente une planche volante électrique à dix moteurs. Selon le commentaire, deux smartphones et un coach IA l’aident à apprendre à voler. Qu’est-ce qui rend cette expérience intéressante pour la défense ? Agile ONE SN humanoïde referentierobot voor Nvidia Isaac GR00T Robotique Nvidia veut fournir le cerveau des robots et des voitures autonomes (vidéo) Nvidia veut fournir les puces et les logiciels qui permettent aux machines d’autres fabricants de voir, d’apprendre et de bouger. Un peu comme Android pour les téléphones.

Les plus lus

  1. Militair systeem of voertuig tijdens test of inzet in operationele omgeving Défense Les Pays-Bas font construire 440 véhicules blindés ACSV G5 : Van Halteren joue un rôle clé dans une nouvelle génération de véhicules chenillés (vidéo)
  2. Jensen Huang met een groep robots bij de NVIDIA-presentatie in Berlijn Robotique Ces canards robots apprennent à bouger dans un monde virtuel avec Nvidia (vidéo)
  3. Unitree H2-X humanoïde robot uit officiële Kung Fu Legend Guardian-demonstratie Robotique Un robot Unitree démolit une voiture : les robots sont de plus en plus forts, mais le voulons-nous vraiment ? (vidéo)
  4. Défense Les Pays-Bas reçoivent le missile JASSM-ER : longue portée et furtif
  5. Gebouwgevel met een golvend visueel effect Robotique Ce bâtiment semble fondre : comment est-ce possible ? (vidéo)
  6. Défense NOMADS : pourquoi les Pays-Bas choisissent un véhicule de défense aérienne unique qui accompagne les troupes

Demandez à Defence Watch

Posez une question. La réponse provient de nos propres articles, sources à l’appui.

Dernières actualités

Voir plus
Witte Tesla Roadster zweeft tijdens een demonstratie naast een gebogen helling. Briefing hebdomadaire Briefing de la semaine 42 : l’actualité du 12 au 18 octobre 2026 Huit sujets de la semaine 42 : de la Roadster volante de Tesla et des taxis aériens chinois aux robots humanoïdes et à l’IA aux racines néerlandaises. Sans catégorie Ces petites camionnettes de livraison circulent déjà sans chauffeur en Chine (vidéo) En Chine, de petites camionnettes de livraison roulent déjà seules au milieu de la circulation. Neolix et Zelos exploitent d’immenses flottes, Meituan livre des courses et Bruxelles prépare un essai. Bovenaanzicht van tientallen Pony.ai-robotaxi’s op een parkeerterrein Robotique Ce robotaxi chinois coûtera moins cher que bien des voitures familiales (vidéo) Pony.ai veut ramener le coût d’un robotaxi sous les 230 000 yuans. Avec près de 2 000 véhicules et un accord avec Uber pour l’Europe, le challenger chinois progresse vite. Twee humanoïde robots van Tau Robotics in een eetkamer, één met een stofzuiger en één bij de tafel Robotique Pour 60 dollars, deux robots humanoïdes viennent nettoyer votre maison (vidéo) Tau Robotics envoie deux robots humanoïdes faire le ménage pour 60 dollars de l’heure. Ils passent l’aspirateur et nettoient, pilotés à distance par un humain. Het autotransportschip BYD Explorer No.1 in Wilhelmshaven Robotique BYD veut conquérir les océans : après huit navires rouliers, dix de plus pourraient suivre (vidéo) BYD possède déjà huit grands navires transporteurs de voitures et étudie une extension de dix navires supplémentaires. Le constructeur chinois veut ainsi contrôler lui-même ses exportations mondiales. Robotique BYD roule sur trois roues : la Chine passe de copieur à inventeur (vidéo) BYD fait rouler sa Yangwang sur trois roues. Plus qu’un coup d’éclat : la suspension active montre que les constructeurs chinois innovent de plus en plus eux-mêmes.