Aller au contenu
Defence Watch Actualité technologie et défense
Défense

Iron Beam : comment Israël abat des drones au laser – en moins de cinq secondes (vidéo)

Les drones façonnent de plus en plus le champ de bataille moderne. Ils sont bon marché, faciles à produire et capables d’attaquer simultanément en grand nombre. Partout dans le monde, des pays constatent que leur défense aérienne traditionnelle n’est plus à la hauteur face à de tels essaims de petites cibles agiles. Des systèmes de missiles coûtant des centaines de milliers d’euros par tir sont soudain employés contre des drones qui ne valent parfois que quelques centaines d’euros. Ce désavantage économique est intenable. Une quête mondiale s’est donc engagée vers un nouveau moyen de défense révolutionnaire : l’arme qui tire de la lumière.

Israël semble être le premier pays à avoir rendu cet avenir tangible. Alors que les États-Unis, la Chine et le Royaume-Uni expérimentent depuis des années des armes laser qui peinent à dépasser le seuil des 100 kilowatts, Israël a présenté une percée attendue depuis longtemps à l’international. Le système s’appelle Iron Beam, et son fonctionnement est aussi élégant que dévastateur : moins de cinq secondes après sa mise en action, un drone entrant tombe du ciel. Sans explosion, sans traînée de fumée, par la seule chaleur. (voir la vidéo ci-dessous)

(vidéo Rafael : le système Iron Beam testé de différentes manières.)

Ce qui rend Iron Beam si particulier, c’est la façon dont Israël a résolu le problème du laser. Là où d’autres pays se sont concentrés sur une source laser unique, énorme et toute-puissante, l’industriel israélien Rafael a choisi l’inverse : deux lasers distincts dans un même conteneur, focalisés sur une seule cible. Ce détour technique permet de contourner les principaux obstacles. Au lieu de lutter avec un laser gigantesque qui chauffe trop, est trop instable ou consomme trop d’énergie, Iron Beam fait travailler ensemble deux lasers un peu plus légers comme s’ils n’en formaient qu’un. Le système optique qui réunit ces faisceaux fait monter en quelques secondes la chaleur sur la cible jusqu’à des températures destructrices.

Les résultats des essais récents à courte portée ont été bons. Dans le sud d’Israël, des drones de différents types ont été lancés, à diverses distances et dans des conditions difficiles. Le double faisceau d’Iron Beam n’a eu besoin que de quelques secondes pour faire fondre la structure de chaque drone. Parfois, il ne fallait même pas cinq secondes pour que le drone devienne incontrôlable et s’écrase. Les unités opérationnelles qui ont mené les essais ont fait état de très bons résultats.

(Photo Rafael)

Selon un commandant de la défense aérienne israélienne, ces essais marquent un tournant. Il a décrit Iron Beam comme le premier véritable bouleversement depuis l’apparition du drone lui-même. Alors que des mouvements terroristes et des armées ennemies ont lancé ces dernières années des milliers de drones bon marché pour saturer la défense antimissile, ce nouveau système change complètement l’équation. Un drone qui coûte peut-être 500 euros à l’ennemi est désormais neutralisé pour le prix de quelques kilowattheures d’électricité. Pour la première fois, selon ce commandant, Israël dispose d’un avantage économique face à un essaim de drones.

Chez Rafael aussi, on se montre exceptionnellement confiant quant à cette percée. Un ingénieur de développement a expliqué que la double configuration n’est pas un simple chemin alternatif, mais une stratégie délibérée : l’objectif n’était pas de construire le plus grand laser, mais le plus pratique. En répartissant la puissance sur deux unités, on garantit la stabilité tout en atteignant sur la cible l’intensité nécessaire pour causer des dégâts en quelques secondes. Selon lui, on a trop longtemps cru que l’avenir résidait dans des sources laser toujours plus puissantes et plus grandes. Iron Beam prouve que le progrès tient parfois à la simplicité.

Le gouvernement israélien voit dans cette technologie non seulement une solution défensive, mais aussi une opportunité stratégique. L’arme s’intègre parfaitement dans les couches de défense aérienne israéliennes : Iron Dome reste chargé des roquettes, tandis qu’Iron Beam élimine les menaces aériennes moins chères, plus rapides et plus nombreuses. Le ministère de la Défense souligne que le système doit à l’avenir devenir plus mobile, afin que des véhicules puissent l’emporter et que des soldats puissent l’accompagner vers des zones vulnérables. Parallèlement, Iron Beam est vu comme un moteur potentiel d’exportation ; plusieurs pays auraient déjà manifesté leur intérêt, surtout des États fortement confrontés à des drones à leurs frontières.

Iron Beam est suivi avec un grand intérêt à l’international. Les États-Unis ont certes testé des lasers sur des navires et des véhicules, mais se sont heurtés à des problèmes de stabilité et à une puissance insuffisante. La Chine revendique régulièrement ses propres percées, mais montre rarement des résultats d’essais fiables. Le Royaume-Uni travaille sur son laser DragonFire, mais n’a pas encore dépassé le stade des prototypes et des essais contrôlés. Jusqu’ici, aucun pays n’a démontré concrètement ce qu’Israël montre aujourd’hui : un laser capable d’abattre des drones de manière répétée, fiable et ultrarapide dans des conditions plus réalistes.

Iron Beam n’est donc pas seulement une innovation technologique, mais aussi un basculement stratégique. Il prouve que la lumière — qui a toujours symbolisé la vitesse, la transparence et la précision — constitue désormais réellement une arme qui change la dynamique de la guerre. La manière dont les pays se défendent contre les drones, les roquettes et même l’artillerie pourrait évoluer radicalement dans les années à venir.

Ce ne sont pas les plus grands lasers du monde qui ont permis la percée, mais les mieux pensés. Ce système laser peut toutefois encore progresser. Comme l’a indiqué le fabricant, l’objectif est d’obtenir des faisceaux plus puissants capables d’engager les cibles plus tôt. Mais pour l’instant, il constitue à très courte portée un bon complément aux systèmes existants.

Laisser un commentaire

À ne pas manquer

Witte Waymo-auto met sensoren op een straat in Londen. Robotique Waymo multiplie les extensions : Toronto rejoint ses projets Waymo enchaîne les annonces d’expansion. L’entreprise de robotaxis d’Alphabet accueille davantage de passagers américains, agrandit ses zones de service et prépare maintenant Toronto. Elle veut y transporter ses premiers passagers sans conducteur en 2028. Een formatie verlichte drones boven een stadswaterkant Robotique Comment des milliers de drones créent une image animée dans le ciel (vidéo) Un spectacle de drones commence par une animation sur ordinateur. Trajectoires individuelles, couleurs synchronisées et navigation satellite lui donnent vie dans le ciel. Jensen Huang en Lex Fridman tijdens hun gesprek in een auto. Robotique De Philips à Nvidia : les racines néerlandaises de la puce d’IA (vidéo) Une puce d'IA de 208 milliards de transistors demande plus qu'un bon dessin. Il faut des usines capables de fabriquer ces minuscules interrupteurs. C'est là qu'apparaît un nom néerlandais familier : Philips a aidé ASML et TSMC à démarrer. Een robothond met vastgebonden bagage op een stenen bergtrap tussen bezoekers Robotique Ce chien-robot porte des bagages sur un escalier de montagne (vidéo) Les bagages dépassent largement de son dos. Pourtant, le chien-robot pose ses pieds un à un sur les marches de pierre. Parmi les visiteurs, le quadrupède devient un petit porteur mécanique. Sundar Pichai tijdens het interview met de All-In Podcast. Robotique Le patron de Google, Pichai, salue ce qu’Elon Musk parvient à réaliser (vidéo) Faire revenir une fusée est une chose, répéter la prouesse en est une autre. C’est ce passage de l’idée à la technique que Sundar Pichai admire chez Elon Musk. Apollo-robot bij een cornhole-bord tijdens een demonstratie Robotique Un robot à forme humaine s’entraîne sur ordinateur puis réussit sept lancers de suite (vidéo) Apollo est un robot au corps semblable au nôtre. Lors d’un essai de Google, il a appris à lancer des sachets dans le trou d’une planche en bois, à partir d’un geste humain.

Les plus lus

  1. Militair systeem of voertuig tijdens test of inzet in operationele omgeving Défense Les Pays-Bas font construire 440 véhicules blindés ACSV G5 : Van Halteren joue un rôle clé dans une nouvelle génération de véhicules chenillés (vidéo)
  2. Jensen Huang met een groep robots bij de NVIDIA-presentatie in Berlijn Robotique Ces canards robots apprennent à bouger dans un monde virtuel avec Nvidia (vidéo)
  3. Unitree H2-X humanoïde robot uit officiële Kung Fu Legend Guardian-demonstratie Robotique Un robot Unitree démolit une voiture : les robots sont de plus en plus forts, mais le voulons-nous vraiment ? (vidéo)
  4. Groene Exeed Sterra ET met schuin gestuurde wielen binnen een gemarkeerde cirkel Robotique Ce SUV Exeed tourne sur place : plus qu’un simple tour de passe-passe ? (vidéo)
  5. Défense NOMADS : pourquoi les Pays-Bas choisissent un véhicule de défense aérienne unique qui accompagne les troupes
  6. Défense Les Pays-Bas reçoivent le missile JASSM-ER : longue portée et furtif

Demandez à Defence Watch

Posez une question. La réponse provient de nos propres articles, sources à l’appui.

Dernières actualités

Voir plus
Een wit meetbusje rijdt 's nachts over een kruispunt met een groene laserstraal vanaf het dak Robotique Cette camionnette traque la pollution de l’air avec un laser vert (vidéo) Un laser vert jaillit d’une camionnette en mouvement vers le ciel nocturne. Grâce au lidar mobile, la Chine cartographie les particules dans l’air, y compris très haut au-dessus de la rue. Voici comment cela fonctionne. Witte autonome Einride-vrachtwagen achter een personenauto en voor een gewone vrachtwagen Robotique Nvidia veut rendre les camions sans chauffeur plus intelligents (vidéo) Einride va tester l’IA de Nvidia dans ses camions autonomes. Elle observera d’abord, sans toucher à la direction ni aux freins. Gebouwgevel met een golvend visueel effect Robotique Ce bâtiment semble fondre : comment est-ce possible ? (vidéo) Une tour semble onduler comme du métal liquide. L’illusion est convaincante, mais la technique utilisée pour ces images reste inconnue. Witte Tesla Roadster zweeft tijdens een demonstratie naast een gebogen helling. Briefing hebdomadaire Briefing de la semaine 42 : l’actualité du 12 au 18 octobre 2026 Huit sujets de la semaine 42 : de la Roadster volante de Tesla et des taxis aériens chinois aux robots humanoïdes et à l’IA aux racines néerlandaises. Sans catégorie Ces petites camionnettes de livraison circulent déjà sans chauffeur en Chine (vidéo) En Chine, de petites camionnettes de livraison roulent déjà seules au milieu de la circulation. Neolix et Zelos exploitent d’immenses flottes, Meituan livre des courses et Bruxelles prépare un essai. David Wang op het podium bij de presentatie van Huawei Atlas 960E met 4.096 AI-chips Robotique Huawei défie Nvidia avec une machine d’IA qui fait travailler ensemble 4 096 puces Avec l’Atlas 960E, Huawei construit une alternative à l’infrastructure d’IA de Nvidia. Le système relie jusqu’à 4 096 processeurs d’IA grâce à des liaisons optiques et un refroidissement liquide.