Mówiąc o potędze morskiej i światowej klasy budowie okrętów, nie sposób pominąć Damen. Holenderska firma rodzinna stała się największym przedsiębiorstwem obronnym i stoczniowym kraju, konkurując na najwyższym poziomie międzynarodowym. Potwierdza to wyjątkowe zamówienie: 35 okrętów dla amerykańskiej marynarki według projektu Damen. To duże osiągnięcie na zamkniętym i konkurencyjnym rynku obronnym USA.
Zamówienie nie pojawiło się znikąd. Damen od lat dostarcza zaawansowane projekty marynarkom świata, a ten typ odniósł już sukces w Australii, gdzie zamówiono kilka jednostek. Wykorzystanie tej samej podstawy przez Australię i USA wiele mówi o jakości i elastyczności projektu.
Film Damen: objaśnienie projektu LST-100.
Okręt stojący za sukcesem
Chodzi o desantowe okręty transportowe oparte na Damen LST-100. To wytrzymałe, wszechstronne jednostki długości około stu metrów, przeznaczone do bezpiecznego i sprawnego transportu żołnierzy, pojazdów i wyposażenia. Łączą oceaniczny zasięg z działaniem blisko brzegu, a nawet bezpośrednim wyładunkiem sprzętu na ląd.
Mieszczą setki żołnierzy, ciężkie pojazdy, ładunki logistyczne i jednostki desantowe. Zasada ro-ro pozwala pojazdom szybko wjeżdżać i zjeżdżać, co jest niezbędne podczas desantu. Pokład śmigłowcowy i rozbudowane zaplecze dowodzenia umożliwiają także misje humanitarne, ewakuacje i pomoc po katastrofach.
Dodatkową zaletą jest modułowość. Stosunkowo łatwo dostosować uzbrojenie, łączność, zaplecze medyczne lub logistykę do konkretnej marynarki. Właśnie ta elastyczność zapewnia popularność koncepcji LST.
Zdjęcie: LST-100 nigeryjskiej marynarki, również zbudowany przez Damen.
Dlaczego amerykańska marynarka wybiera Damen
Choć okręty zostaną zbudowane w USA, cały projekt pochodzi z Holandii. Damen dostarcza dokumentację techniczną i pełny pakiet wiedzy, pozwalając amerykańskim stoczniom produkować według własnych standardów. USA korzystają więc ze sprawdzonego projektu przy zachowaniu budowy w kraju.
Dla Damen jest to równie ważne. Wybór holenderskiego projektu przez US Navy i Marine Corps stanowi silny sygnał. Potwierdza zdolność nie tylko do konkurowania z dużymi firmami amerykańskimi i azjatyckimi, ale też wygrywania jakością, niezawodnością i perspektywami rozwoju. Amerykańska marynarka ostatnio nie odnosiła takich sukcesów z nowymi projektami, więc pozostaje mieć nadzieję na sprawny przebieg programu.
Wcześniejszy sukces w Australii
Amerykanie nie są pierwszymi, którzy zaufali temu typowi. Australia wcześniej zamówiła kilka jednostek tej samej koncepcji, także do lokalnej budowy według projektu Damen. Niezależny wybór przez dwóch wymagających sojuszników o dużym doświadczeniu operacyjnym podkreśla dojrzałość projektu.
Czym jest Damen?
Damen Shipyards Group to globalna firma rodzinna wywodząca się z Gorinchem. Buduje statki od 1927 roku, a w ostatnich dekadach stała się zaawansowanym technologicznie graczem cywilnym i wojskowym. Dostarcza kompletne rozwiązania: projektowanie, budowę, utrzymanie, modernizację i wydłużanie eksploatacji.
W obronności realizuje najważniejsze europejskie programy morskie, m.in. nowe fregaty dla Holandii i Belgii, okręty wsparcia logistycznego Królewskiej Marynarki oraz patrolowce dla straży przybrzeżnych świata. Pozostaje też aktywna cywilnie, budując jednostki robocze, offshore i holowniki używane globalnie.
Portfel zamówień budzący zaufanie
Pełny portfel i wieloletnie umowy zapewniają Damen mocną pozycję finansową oraz strategiczną. Amerykański program LST pasuje do tego obrazu: to nie jednorazowa transakcja, ale przedsięwzięcie wieloletnie z możliwością dalszej rozbudowy.
Dla Holandii znaczy to więcej niż korzyści ekonomiczne. Pokazuje międzynarodowe znaczenie wiedzy, jakości projektowania i innowacji morskich. Damen dowodzi, że rodzinna firma z Gorinchem może stać się kluczowym graczem światowego przemysłu obronnego — powodem do dumy.
