Dobre wiadomości dla Korps Mariniers: holenderscy marines otrzymają zupełnie nową generację łodzi desantowych, a tak będą wyglądać (zob. zdjęcie powyżej). Łodzie dostarczy fińska stocznia Alutech, co oznacza duży krok naprzód pod względem prędkości, bezpieczeństwa i techniki. Dzięki nowym łodziom marines będą mogli błyskawicznie dopływać do wybrzeża, dłużej pozostawać na morzu i działać pod lepszą ochroną w niebezpiecznych rejonach.
Nowe łodzie osiągają prędkość maksymalną 35 węzłów. To w przeliczeniu 65 kilometrów na godzinę na wodzie. A to niezwykle szybko jak na ciężką jednostkę wojskową pełną w pełni wyposażonych marines. Dla porównania: wiele starszych łodzi desantowych nie osiąga nawet połowy tej prędkości.
Od ociężałej łodzi desantowej do zaawansowanej jednostki szturmowej
Przez lata holenderscy marines używali przestarzałych łodzi desantowych, które były wytrzymałe, ale niezbyt szybkie i technicznie przestarzałe. Ten czas mija teraz, gdy pojawiło się więcej pieniędzy. Dzięki nowym łodziom marines mogą znacznie szybciej reagować na zagrożenia, szybciej lądować i równie szybko znikać. We współczesnych konfliktach, w których drony, pociski i broń precyzyjna są wszędzie, szybkość może dosłownie decydować o życiu i śmierci.
Nowe holenderskie łodzie wywodzą się ze sprawdzonej fińskiej konstrukcji: Watercat M12. Ten typ opracowano pod koniec lat dziewięćdziesiątych dla fińskiej marynarki i zbudowano specjalnie z myślą o wzburzonym morzu, mrozie, płytkiej wodzie i ciężkiej eksploatacji wojskowej. Dzięki temu konstrukcja idealnie nadaje się też do operacji holenderskich, od Morza Północnego po misje międzynarodowe.
(Zdjęcie: marinealutech.com – Watercat M12)
Superszybka i zwrotna
Tę łódź wyróżnia przede wszystkim napęd strugowodny. Zamiast klasycznych śrub łódź wykorzystuje do napędu silne strumienie wody. Ma to duże zalety. Łódź jest niezwykle zwrotna, może błyskawicznie skręcać i z pełnej prędkości zatrzymać się niemal na długości jednej łodzi. To kluczowe w walkach blisko wybrzeża, gdzie szybkie manewry często robią różnicę.
Ponieważ dno łodzi jest całkowicie gładkie, może ona bezpiecznie pływać także po bardzo płytkiej wodzie. To idealne do desantów na plaże, brzegi rzek i trudno dostępne wybrzeża. Marines mogą dzięki temu lądować tam, gdzie przeciwnik się tego nie spodziewa.
Szybszy załadunek, szybsza walka
Z przodu łodzi znajduje się dwadzieścia specjalnych, amortyzowanych siedzeń z pasami bezpieczeństwa. Chronią one marines przed silnymi uderzeniami przy dużej prędkości na wzburzonym morzu. Nad pokładem znajduje się lekka osłona z kompozytu chroniąca przed wiatrem, wodą i latającymi odłamkami.
Dzięki lukom w osłonie i hydraulicznej rampie dziobowej marines mogą błyskawicznie zejść na ląd. Rampa otwiera się do przodu, po czym pojazdy, sprzęt i żołnierze w kilka sekund wydostają się na zewnątrz. Takie sekundy mają w operacjach wojskowych ogromną wartość.
(Zdjęcie: marinealutech.com – Watercat M12)
Cichsza łódź, sprytniejsze systemy
Uderza też to, że nowa łódź jest zaskakująco cicha jak na jednostkę wojskową. Poziom hałasu pozostaje poniżej 75 decybeli, porównywalnie z dużym ruchem ulicznym. To nie tylko wygodniejsze dla załogi, ale też ważne taktycznie: im ciszej, tym mniejsza szansa, że zostanie się wcześnie zauważonym.
Łódź ma najnowsze systemy nawigacji, radaru i łączności. Wszystko rozmieszczono ergonomicznie, by sternik zachował obraz sytuacji nawet w ekstremalnych warunkach. Daje to więcej bezpieczeństwa, lepszą kontrolę i szybsze podejmowanie decyzji w niebezpiecznych sytuacjach.
Od łodzi transportowej do jednostki bojowej
Choć łódź służy przede wszystkim do szybkiego przewozu marines, można ją też solidnie uzbroić. Na potrzeby misji wojskowych może zostać wyposażona w dwa ciężkie karabiny maszynowe 12,7 mm. Dzięki nim jednostka może bronić się przed dronami, małymi łodziami i siłami przeciwnika na lądzie.
W praktyce oznacza to, że łódź jest nie tylko „taksówką” dla marines, ale może też aktywnie uczestniczyć w walce i jako pierwsza otworzyć ogień podczas desantu.
Dlaczego to ważne dla Holandii
Te nowe łodzie doskonale pasują do nowoczesnego sposobu prowadzenia wojny. Dziś duże okręty często pozostają dalej na morzu, poza zasięgiem wrogich pocisków. Stamtąd szybkie łodzie desantowe płyną do wybrzeża, by wysadzić marines i sprzęt. Czyni to operacje bezpieczniejszymi i bardziej elastycznymi.
Dzięki dużej prędkości 65 km/h, dużemu zasięgowi, lepszemu opancerzeniu i inteligentnym systemom holenderscy marines będą mogli szybciej reagować na sytuacje kryzysowe, prowadzić misje humanitarne i uczestniczyć w operacjach międzynarodowych z partnerami z NATO.
Fińskie rzemiosło dla holenderskiej siły uderzeniowej
To, że właśnie Marine Alutech dostarczy te łodzie, nie jest przypadkiem. Fińska firma od lat słynie z wytrzymałych jednostek wojskowych, które sprawdzają się w ekstremalnych warunkach. Od lodowatych wód po wzburzone, sztormowe morza: jej łodzie są do tego zbudowane.
Dla Holandii ten wybór oznacza więc nie tylko nową łódź, ale duży krok naprzód pod względem szybkości, bezpieczeństwa i nowoczesnego prowadzenia wojny.
