Begin november 2025 schudde een bericht de Nederlandse defensiewereld wakker: het Ministerie van Defensie bestelde 100 geavanceerde radars van Robin Radar Systems. De eerste exemplaren gingen vrijwel meteen naar vliegvelden en luchtmachtbases; de rest wordt gefaseerd geleverd in 2026. Het doel is simpel, maar belangrijk: sneller dreigingen vanuit de lucht herkennen — vooral kleine, snelle drones die kunnen sluipen onder conventionele radar- en detectiesystemen. Mooi dat er weer een Nederlandse bedrijf zijn stempel kan drukken op defensiegebied.
Wie is Robin Radar — en waarom juist dit bedrijf
Wat voor velen misschien als een verrassende keuze komt, is bij Robin Radar heel logisch: het bedrijf is van origine Nederlands — en dat maakt deze radar‑deal iets bijzonders. De roots van Robin gaan terug tot 1980, toen het onderzoekslab TNO voor de Koninklijke Luchtmacht werkte aan systemen om vogelinslagen te voorkomen. De naam “ROBIN” stond voor “Radar Observation of Bird Intensity.”
In 2010 zag ondernemer Siete Hamminga kansen. Hij bracht de technologie uit TNO op de markt — en zo werd Robin Radar Systems geboren. Wat aanvankelijk bedoeld was om vogels rond vliegvelden in de gaten te houden, is in ruim 15 jaar uitgegroeid tot een internationaal gewaardeerde radar‑speler.
In 2024 kwam een belangrijke mijlpaal: investeringsmaatschappij Parcom nam Robin Radar over. Met extra kapitaal en ambitie wil Robin internationaal opschalen — nieuwe markten veroveren, onder andere in Noord-Amerika, en hun radar‑technologie breed beschikbaar maken.
Vandaag de dag telt Robin Radar meer dan 150 medewerkers uit tientallen nationaliteiten, werkt met decennialange radar‑ervaring en onderhoudt wereldwijd honderden radarinstallaties. Hun producten variëren van radars voor vogel‑ en milieubescherming tot hoogtechnologische drone‑detectie, civiel en militair.
(video Robin Radar: Hierin is te zien hoe de radar de drones detecteerd in samenwerking met openworks.
Radar tegen drones — hoe Robin de dreiging ziet
Robin legde de basis met radars voor vogelbewegingen, maar al snel bleek dat diezelfde technologie toepasbaar is op iets veel gevaarlijkers: drones. Toen drones realiteit werden rond luchthavens en strijdtonelen, kon Robin de algoritmes en sensoren aanpassen en zo overstappen naar drone‑detectie.
Hun kleine maar krachtige radar‑eenheid IRIS — ongeveer zo groot als een dikke biervat en 29 kg zwaar — kan op een voertuig of statief worden geplaatst. De radar is ontworpen om kleine objecten, lage vliegers en autonome drones te detecteren én te onderscheiden van vogels of vliegtuigen.
Belangrijk: IRIS en andere systemen van Robin hebben slagkracht bewezen. Tijdens de oorlog in Oekraïne werden tientallen radars geleverd om Russische drones te detecteren — meer dan 200 radars zouden daar inmiddels actief zijn, beweert CEO Hamminga. Feedback van de Oekraïense strijdkrachten leidde tot een software‑upgrade die de detectiereeks vergroot van 5 km naar 12 km. Dat geeft verdedigers kostbare extra seconden om te reageren.
Waarom deze 100‑radar‑deal zo belangrijk is voor Nederland
Voor Nederland betekent de deal met Robin Radar iets meer dan een extra investering: het is een strategische keuze. In plaats van buitenlandse systemen in te kopen — met bijbehorende afhankelijkheden — kiezen we nu voor eigen technologie, ontwikkeld en geproduceerd in eigen land. Dat versterkt de soevereiniteit en geeft de Nederlandse lucht- en defensie-infrastructuur een eigen, betrouwbare basis.
Bovendien laat de deal zien dat Nederland zich aanpast aan nieuwe veiligheidsrealiteit: drones zijn niet alleen in oekraine maar ook in Nederland. Met snelle, goedkope, soms autonome UAV’s is een nieuwe dimensie van dreiging ontstaan. Kleine drones boven een luchtmachtbasis of luchthaven kunnen chaos veroorzaken — en dat vraagt om systemen die niet gedateerd, maar modern, flexibel en mobiel zijn.
Robin Radar’s geschiedenis — van vogelradar tot antidrone‑expertise — is bijzonder: het toont aan dat innovatie niet altijd grootschalige defensie‑jongens vraagt, maar dat slimme technologie en Nederlands talent volstaan om relevant te blijven.
(Afbeelding Robbin Radar)
Hoe Robin zelf kijkt naar de groei — en wat ze van plan zijn
Waar Robin Radar vijf jaar geleden nog ongeveer 20 radars per jaar maakte, mikken ze voor eind 2025 op productiecijfers van zes radars per week. Dat is een enorme sprong.
De overname door Parcom helpt daarbij: met extra kapitaal, internationale netwerken en groeiambities is Robin klaar voor de wereldmarkt. Ze richten zich niet alleen op defensie, maar ook op civiele beveiliging: luchthavens, kritieke infrastructuur, windparken, evenementen, bedrijven — overal waar luchtvaart‑ of drone‑dreiging bestaat.
Robin profileert zich graag als bedrijf met dubbele missie: veiligheid voor mens én natuur. Hun radars helpen niet alleen bij drone‑detectie, maar vroeger ook bij vogelbeheer, het voorkomen van vogel‑botsingen en milieu‑bescherming bij windparken. Die mix van technologische innovatie én maatschappelijke relevantie blijft een belangrijk onderdeel van hun identiteit.
Wat staat ons te wachten — een strategisch keerpunt
Met de 100 radars is Nederland een stuk beter voorbereid op drone‑dreiging. Maar dit is volgens Robin Radar pas het begin. Het bedrijf kijkt naar uitbreiding van toepassingen: mobiele radars, integratie met andere anti‑drone‑systemen, internationale export en zelfs satelliet‑of ruimteprojecten. Zo zijn er plannen om met miniatuur radarsystemen voor microsatellieten te werken. We houden Robin Radar in de gaten, en zijn benieuwd wat de Robin Radar in de toekomst gaat brengen.
1 reactie